資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |
舞林密碼
閹6 黃智弘 128
方嘉柏 1,040
|
VIP
1.09.14
|
6.7 (2) 4-2-1 |
| 2 | 5 |
友愛心得
閹4 潘頓 123
大衛希斯 1,180
|
VIP
1.09.50
2-1/4 |
6.9 (3) 6-6-2 |
| 3 | 2 |
安康萬里
閹4 何澤堯 129
呂健威 1,166
|
VIP
1.09.51
短馬頭位 |
7.5 (5) 11-10-3 |
| 4 | 10 |
健康快車
閹4 艾兆禮 120
蔡約翰 1,131
|
VIP
1.09.63
3/4 |
2.5 (1) 10-11-4 |
| 5 | 7 |
心裡有數
閹4 蔡明紹 121
蘇偉賢 1,055
|
VIP
1.09.95
2 |
19 (8) 9-9-5 |
| 6 | 3 |
關鍵所在
閹4 班德禮 124
沈集成 1,133
|
VIP
1.09.97
短馬頭位 |
63 (10) 5-5-6 |
| 7 | 4 |
多利彩駒
閹5 潘明輝 124
廖康銘 1,088
|
VIP
1.10.03
頸位 |
14 (7) 2-1-7 |
| 8 | 6 |
安都
閹3 艾道拿 121
黎昭昇 1,174
|
VIP
1.10.20
1 |
7.3 (4) 3-4-8 |
| 9 | 9 |
友運行
閹4 貝知仁 121
韋達 1,026
|
VIP
1.10.44
1-1/2 |
72 (11) 8-8-9 |
| 10 | 12 |
幸運夥伴
閹4 楊明綸 119
羅富全 1,195
|
VIP
1.10.87
2-3/4 |
91 (12) 12-12-10 |
| 11 | 11 |
美麗邂逅
閹7 鍾易禮 116
告東尼 1,135
|
VIP
1.10.93
頸位 |
13 (6) 1-3-11 |
| 12 | 8 |
凡喜
閹4 田泰安 121
伍鵬志 1,222
|
VIP
1.14.68
23-1/2 |
42 (9) 7-7-12 |
| 賽事時間 | 23.96 46.11 (1:09.14) |
|---|---|
| 部分時間 | 23.96 22.15 23.03 |
| 獨贏 | 1 | 67.00 |
| 位置 | 1 | 20.50 |
| 5 | 26.00 | |
| 2 | 22.50 | |
| 連贏 | 1 - 5 | 330.00 |
| 位置Q | 1 - 5 | 97.00 |
| 1 - 2 | 90.00 | |
| 2 - 5 | 78.50 | |
| 單T | 1 - 2 - 5 | 557.00 |
| 三重彩 | 1 - 5 - 2 | 2,887.00 |
| 四連環 | 1 - 2 - 5 - 10 | 242.00 |
| 四重彩 | 1 - 5 - 2 - 10 | 8,096.00 |
自第一檔出閘迅速，落後領放馬兩個馬位，走內欄。直路彎略為追近。三百米處取得領先，保持勁勢至終點。
自第十檔出閘迅速，居中間位置，走外疊。入直路時落後四個馬位，衝刺良佳，取得亞軍，但未能威脅頭馬。
自大外檔出閘後留後，居後列，走外疊。入直路時走大外疊，衝刺良佳，取得季軍，未能構成威脅。
出閘僅屬一般，居後列，落後約六個馬位，走內疊。跑過五百米處後向外移出，直路早段略為追前。趨近一百五十米處時受困，五十米處望空，保持佳勢，取得第四名，未能構成威脅。
出閘普通，居中間之後位置，走第三疊。自七百米處起走第二疊，五百米處開始上前。直路上略為追前。
出閘普通，居中間之前位置，走第二疊。接近九百米處時受擠迫，入直路時落後約三個馬位。自三百五十米處起受力策，三百米處至一百五十米處未能望空，保持穩勢至終點。
躍出時發生碰撞，早段領放，接近九百米處時被超越。六百米處再次取得領先，入直路時領先四分三馬位。三百米處未能再加速，被超越，最後二百米逐漸轉弱。（見競賽事件報告。）
與對手同步出閘，跟隨領先馬匹，走第三疊。自八百五十米處起走第二疊，入直路時落後兩個馬位。三百米處受阻礙，二百米處未能再加速，其後轉弱。（見競賽事件報告。）
出閘笨拙及被碰撞，居中間之後位置，落後五個馬位，走第二疊。七百米處移入內欄，入直路時落後相同距離。直路上衝刺乏力。
躍出時發生碰撞。沿途居包尾位置。從未有力一爭。
起步時發生碰撞，居前列，九百米處取得領先，接近六百米處時被超越。直路早段未能再加速，接近三百米處時急促向外斜跑，與對手互相觸碰。最後二百米轉弱，收慢。
躍出時發生碰撞，落後領放馬四個馬位，走內欄。沿途走內欄節省腳程。直路早段轉弱，最後二百米收慢。（流鼻血。）
