居後列，移入內欄。慢步速不利發揮。二百米處空位不足。衝刺乏力。

出閘時受擠迫，居中間之後位置，走內欄。直路彎落後五個馬位，直路初保持穩勢。最後一百米逐漸轉弱。

出閘後留居包尾位置。沿途包尾。直路上略為追前。

起步後留後。直路上受催策，但走勢平平。