自最外檔出閘後留後，沿途居後列。從未有力一爭。

留居中間位置，走第二疊。過了千三米處後外閃。五百米處受力策。瞬即墮退，再無爭逐機會。

漏閘，墮後一個馬位，居後列，走內疊。入直路時仍居接近包尾位置，其後嚴重轉弱，包尾大敗而回。