出閘一般，遙居於後。轉直路彎及入直路時尾隨馬群，再無進展。

出閘僅屬一般，居中間位置，走內欄。直路彎走內欄節省腳程。直路初未能再增速。接近一百五十米處時受擠迫。最後一百米收慢。（見競賽事件報告。）