出閘緩慢，居中間之後位置，走內欄。直路上轉弱，力竭。

自外檔出閘後移入內欄，居包尾位置。九百米處包尾時受催策。轉直路彎時固守內欄。毫無表現。

出閘迅速，居中間位置，走外疊。直路彎前居相同位置。直路早段未能再加速，其後轉弱。

自第一檔出閘普通，居中間位置，走內疊。直路彎走內疊節省腳程。直路初未能再增速，其後轉弱。

居最後數位，從未超越第十位。自直路彎起受催策，入直路時走內疊節省腳程。乏力墮退。