與對手同步出閘，居中間位置，走外疊。入直路時落後約五個馬位。直路上略為追前。

自大外檔出閘，居中間位置，走第三疊。直路上衝刺乏力。（騎師表示，坐騎應能從是晚的出賽經驗中獲益，也可能會受惠於增程角逐。）

直路前大多居中間稍後位置。保持走勢，過終點時最為接近。