沿途居後列競跑。無甚表現。

自第一檔出閘迅速，居中間位置，走內疊。直路彎走內疊節省腳程。直路初未能再增速。最後三百米轉弱。

自最外檔出閘後遙居於後。從未看似具爭勝機會。