與對手同步出閘，居前列，走第三疊。接近一千米處時受擠迫。自七百五十米處起走第二疊。趨近四百米處時未能再增速。直路初轉弱。

出閘僅屬一般，居中間之後位置，落後約四個馬位，走內疊。直路彎走內疊節省腳程。直路初未能再增速，其後轉弱。