NZ / 17 / Bay / 閹
居後列。直路上保持同速。
居中間之後位置。入直路時受催策,保持同速至終點。
居中間位置,落後領放馬五個馬位,走第二疊,有遮擋。?速緩慢,不利發揮。從未看似有力一爭。
居中間位置,落後領放馬五個馬位,走?欄。直路上略為上前。
自外?出閘後瞬即留後,遙居於後。直路上追前,以末段最為接近。
出閘迅速。居中間位置,走第三疊,有遮擋。五百米處受催策。末段再無餘力,走勢疲弱。
居後列。入直路時居最後數位,直路早段一度受困。衝刺良佳。
瞬即居後列。入直路時走?欄節省?程。持續上前,但未能構成威脅。
居中間位置。在催策下持續力拼,過終點時最為接近。
出閘緩慢,居中間位置,走第三疊,沒有遮擋。直路彎在外疊上前。四百三十米處受力策。直路上走勢疲弱,再無餘力。
居尾三位置,走?欄,有遮擋。僅能保持同速至終點。
居後列,走第三疊,有遮擋。自六百米處起受催策,但毫無反應。大敗而回。(須試閘及格。)
居中間位置,走?欄,有遮擋。直路上毫無表現。
出閘一般,居於尾列,沒有貼欄,轉入直路時移出在跑道中央衝刺,到終點時最為接近。
出閘普通,居中間稍後位置。保持穩定走勢,但未能加速。
居有利位置,但沿途走第三疊,沒有遮擋。二百五十米處轉弱。
居中間之前位置,在慢?速下落後約三個馬位,走第三疊,有遮擋。直路上穩?上前。
受推策保持中間位置,落後領放馬五個半馬位,走?欄。慢?速不利發揮。直路上僅能保持位置。
出閘緩慢,在催策下居中間之後位置,稍離?欄競跑。四百三十米處移出外疊,受催策。保持穩勢。
與對手同?出閘,居中間之後位置,走第三疊,沒有遮擋。入直路時走最外疊,再無餘力,並且轉弱。
出閘普通,大多居中間之前位置,走?欄。直路上保持穩勢,過終點時最為接近。
出閘普通,留居中間之後位置,走第三疊。直路彎受催策,走外疊。三百米處受碰撞。一百五十米處受擠迫,因而收慢。再無餘力。
收慢留居後列,落後領先馬匹四個半馬位,走第二疊。?速緩慢,不合發揮。直路上僅能保持位置。
居中間之前位置,落後領放馬匹兩個半馬位,走第三疊。慢?速不合發揮,僅能保持位置。
出閘普通,居中間位置,走第二疊,有遮擋。入直路時受催策,衝刺一般。
出閘緩慢,恢復走勢後居於中間位置,走?欄。四百米處落後三個馬位。三百米處轉移跑線取位。二百米處受緊迫,其後保持走勢至終點。
出閘普通,居中間之前位置,走外疊。保持同速至終點。
居第七位,接近跑道中央競跑,沒有遮擋。四百五十米處受催策。三百米處失去平衡。其後保持同速。
資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。