出閘稍慢，居後列，落後四至五個馬位。接近千一米處時難以穩定走勢。轉直路彎時仍落後五個馬位。直路初洩氣。從未有力一爭。

出閘笨拙，沿欄居後列，落後七個馬位。轉直路彎時居相同位置。直路上對催策毫無反應，遙遙尾隨而回。