資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
9
登入
登入
9
| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 |
六六精英
閹4 白?民 122
約翰摩亞 1,007
|
VIP
1.09.47
|
5.3 (2) 6-3-1 |
| 2 | 14 |
祖國繁榮
閹4 勞愛? 117
蔡約翰 1,140
|
VIP
1.09.47
鼻位 |
10 (5) 7-8-2 |
| 3 | 7 |
加州滿意
閹3 蔡明紹 123
告東尼 1,115
|
VIP
1.09.63
1 |
2.7 (1) 1-1-3 |
| 4 | 12 |
雄爆
閹5 王志偉 119
苗禮? 1,077
|
VIP
1.09.78
3/4 |
64 (10) 14-11-4 |
| 5 | 10 |
藍老虎
閹5 柏寶 121
葉楚航 1,069
|
VIP
1.09.91
3/4 |
7.3 (3) 8-6-5 |
| 6 | 13 |
永得勝
閹5 楊明綸 119
文家良 1,121
|
VIP
1.10.15
1-1/2 |
21 (8) 4-7-6 |
| 7 | 11 |
?野飛馳
閹5 梁家俊 119
沈集成 1,135
|
VIP
1.10.24
1/2 |
7.5 (4) 11-12-7 |
| 8 | 1 |
名店之星
閹6 魯柏軒 133
徐雨石 1,079
|
VIP
1.10.28
頭位 |
99 (13) 3-2-8 |
| 9 | 2 |
好快活
閹5 韋健仕 130
胡森 1,097
|
VIP
1.10.33
頸位 |
10 (5) 10-9-9 |
| 10 | 5 |
永旺財
閹6 鄭雨滇 127
沈集成 1,083
|
VIP
1.10.40
1/2 |
99 (13) 12-14-10 |
| 11 | 6 |
大有運
閹4 黎海榮 125
何良 982
|
VIP
1.10.58
1-1/4 |
26 (9) 5-4-11 |
| 12 | 4 |
百利旺
閹8 ?維銘 128
?定強 1,035
|
VIP
1.10.64
頸位 |
85 (11) 13-13-12 |
| 13 | 8 |
同心威駿
閹3 杜利萊 122
高伯新 1,040
|
VIP
1.10.92
1-3/4 |
86 (12) 9-10-13 |
| 14 | 3 |
兄弟齊心
閹5 馬偉昌 129
胡森 1,133
|
VIP
1.11.26
2-1/4 |
17 (7) 2-5-14 |
| 賽事時間 | 23.62 46.17 (1.09.47) |
|---|---|
| 部分時間 | 23.62 22.55 23.30 |
| 獨贏 | 9 | 53.50 |
| 位置 | 9 | 17.50 |
| 14 | 28.00 | |
| 7 | 14.00 | |
| 連贏 | 9 - 14 | 325.50 |
| 位置Q | 9 - 14 | 105.00 |
| 7 - 9 | 42.00 | |
| 7 - 14 | 70.50 | |
| 單T | 7 - 9 - 14 | 336.00 |
| 三重彩 | 9 - 14 - 7 | 2,263.00 |
| 四連環 | 7 - 9 - 12 - 14 | 3,383.00 |
出閘最快，留居領放馬之後，落後兩個馬位。走勢甚佳至直路彎，四百米處移出望空，最後二百米領先，保持佳勢，末段擊敗對手。
出閘普通，居領放馬之後，落後三至四個馬位，走第二疊。走勢頗佳至直路彎，直路初受妨礙，最後二百米上前，僅以馬鼻位見負。
出閘迅速，受催策上前，進佔前列。沿途居前列，入直路時超越領放馬，領先至二百米處，其後被超越，未能保持勁勢，僅能保住季席。
缺乏前速，留後，落後七至八個馬位。在?欄節省?程至直路彎。直路上追回多個馬位，過終點時最為接近。（見競賽事件報告。）
出閘普通，居中間位置，落後三至四個馬位。中段難以穩定走勢，直路彎處於窘境。直路上望空後逐漸上前，過終點時最為接近。
出閘迅速，受催策上前爭取領先，在有遮擋下走第三疊，落後兩個馬位。入直路時距離相若，直路上保持同速，末段保持位置。
出閘緩慢，未能如常佔取前列位置，落後六個馬位。入直路時居最後數位，最後二百米追前一些。
早段並排領先，加速以保持領先。沿途受催策，直路彎受外側馬匹挑戰，三百米處被超越，其後轉弱。
出閘普通，居中間位置之後，沿途在?欄落後五至六個馬位。入直路時未能加速，直路上僅能保持同速。
自外?出閘後未能加速，留後。走第三疊，居最後數位，落後七個馬位。沿途遙遙居後，末段僅能超越已洩氣馬匹。
出閘普通，被力策以居領放馬之後，走第二疊，落後一個馬位至直路彎。入直路時落後兩個馬位，在催策下進展不大，力竭墮退。
出閘後不久留後，落後七至八個馬位。沿途居後列，入直路時仍落後甚遠。直路上毫無反應，掙扎至終點。
出閘普通，走第三疊有遮擋，居中間位置，落後五個馬位。直路彎移入?欄。入直路時掙扎上前，逐漸墮退。
出閘後受催策上前，但走第三疊，沒有遮擋。直路彎前消耗了不少氣力，直路上?閃，未能被力策，迅速墮退。
