資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |
賀喜
閹3 黎海榮 124
薛達志 1,041
|
VIP
1.22.23
|
8.5 (4) 4-5-4-1 |
| 2 | 9 |
飛快勇
閹6 蔡明紹 122
沈集成 1,155
|
VIP
1.22.40
1-1/4 |
7.1 (3) 11-2-3-2 |
| 3 | 11 |
錢會來
閹6 鄭雨滇 120
葉楚航 1,083
|
VIP
1.22.53
3/4 |
18 (7) 1-3-1-3 |
| 4 | 2 |
永勝多
閹5 鄧迪 130
苗禮? 1,019
|
VIP
1.22.60
1/2 |
6.9 (2) 7-12-13-4 |
| 5 | 3 |
喜盛龍
閹4 馬偉昌 129
方嘉柏 1,175
|
VIP
1.22.74
3/4 |
9.7 (5) 14-9-6-5 |
| 6 | 12 |
大勝福星
閹5 韋達 119
蔡約翰 1,164
|
VIP
1.22.84
1/2 |
2.3 (1) 6-10-10-6 |
| 7 | 1 |
雄風
閹5 杜利萊 133
何良 1,038
|
VIP
1.22.98
3/4 |
14 (6) 9-8-9-7 |
| 8 | 5 |
八逢九紫
閹6 楊明綸 125
胡森 1,113
|
VIP
1.22.98
鼻位 |
27 (9) 13-14-14-8 |
| 9 | 14 |
京樂飛翔
閹5 勞愛? 116
霍利時 1,143
|
VIP
1.22.98
鼻位 |
40 (10) 12-13-12-9 |
| 10 | 7 |
駿飛翔
閹4 普萊西 124
?汝安 1,046
|
VIP
1.23.01
短馬頭位 |
25 (8) 10-7-8-10 |
| 11 | 13 |
心歡笑
閹3 楊?棠 116
約翰摩亞 1,017
|
VIP
1.23.02
短馬頭位 |
85 (12) 2-1-2-11 |
| 12 | 8 |
卡加小子
閹7 薛順強 123
呂健威 1,164
|
VIP
1.23.29
1-3/4 |
42 (11) 8-11-11-12 |
| 13 | 4 |
萬人迷
閹4 潘頓 127
霍利時 1,064
|
VIP
1.23.46
1-1/4 |
99 (13) 5-4-5-13 |
| 14 | 10 |
同?寶
雄4 ?維銘 121
?定強 1,142
|
VIP
1.24.08
3-3/4 |
99 (13) 3-6-7-14 |
| 賽事時間 | 13.62 35.74 58.96 (1.22.23) |
|---|---|
| 部分時間 | 13.62 22.12 23.22 23.27 |
| 獨贏 | 6 | 85.00 |
| 位置 | 6 | 26.00 |
| 9 | 22.00 | |
| 11 | 53.50 | |
| 連贏 | 6 - 9 | 221.00 |
| 位置Q | 6 - 9 | 75.50 |
| 6 - 11 | 230.00 | |
| 9 - 11 | 149.50 | |
| 單T | 6 - 9 - 11 | 655.00 |
| 三重彩 | 6 - 9 - 11 | 4,300.00 |
| 四連環 | 2 - 6 - 9 - 11 | 1,447.00 |
自第一?出閘普通，留居落後領放馬不逾兩個馬位的位置。最後四百米上前挑戰，一百五十米處領先，穩奪冠軍。
早段居中間位置之後，過了一千米處後快速上前。直路彎併排領先，走第三疊。直路上甚具爭勝機會，但末段未能加速。
自大外?出閘最快，逐漸切入?欄。直路彎落後領放馬不逾一馬頸位。最後三百米在催策下一度領先，但過了二百米處後未能保持勁勢。
出閘普通，逐漸自前列位置墮退，直路彎居包尾數位。直路上在外欄追前甚多，過終點時最為接近。
瞬即切入?欄居馬群之後，逐漸上前留居中間位置。入直路時位置相若，在催策下持續力拼，過終點時最為接近。
自外?出閘迅速，留居中間或中間較後位置。入直路時位置相若，保持走勢，最後二百米略為上前。(發出異常呼吸聲，患有喘鳴症，不良於行。)
加速稍慢，留居中間位置。趨近直路彎時受阻，直路彎及入直路時仍居中間位置。持續力拼，但未能加速。
出閘普通，留居於後。一千米處勒避，跟隨馬群入直路，末段超越已洩氣的對手。
居後，入直路時節省?程。直路上保持穩勢，但未能構成威脅。
對面直路上在沒遮擋下走外疊，居中間位置之後。直路彎居中間位置，仍走外疊。直路上受催策，但毫無反應。
出閘普通，瞬即上前居前列。直路彎以短距離領先，入直路後逐漸轉弱。
出閘普通，留居中間稍後位置。入直路時受鞭策，保持同速至終點。
與對手同?出閘，留居落後領放馬不逾兩個馬位的位置。直路上在催策下轉弱。
居中間稍前位置，入直路後逐漸轉弱，爭勝無望。
