資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 |
賞惑
閹4 韋達 126
約翰摩亞 1,118
|
VIP
1.22.82
|
5.4 (2) 6-7-6-1 |
| 2 | 3 |
特綵
閹5 柏寶 132
蘇保羅 1,100
|
VIP
1.22.88
頸位 |
4.8 (1) 7-6-7-2 |
| 3 | 11 |
哈哈大少
閹8 王志偉 123
文家良 1,057
|
VIP
1.23.06
1-1/4 |
21 (10) 14-14-13-3 |
| 4 | 12 |
八逢九紫
閹6 楊明綸 119
胡森 1,151
|
VIP
1.23.25
1-1/4 |
13 (6) 5-1-2-4 |
| 5 | 14 |
同歡笑
閹7 梁家偉 115
告東尼 1,259
|
VIP
1.23.25
鼻位 |
10 (5) 3-2-1-5 |
| 6 | 6 |
金獅猛將
閹4 馬偉昌 127
霍利時 1,080
|
VIP
1.23.37
1/2 |
22 (11) 11-10-8-6 |
| 7 | 10 |
雄心馬主
閹6 卓利 123
苗禮? 1,038
|
VIP
1.23.51
3/4 |
15 (8) 4-4-3-7 |
| 8 | 9 |
錢會來
閹6 蘇狄雄 125
葉楚航 1,104
|
VIP
1.23.52
短馬頭位 |
7.9 (4) 1-3-5-8 |
| 9 | 13 |
又贏晒
閹4 ?維銘 118
苗禮? 1,063
|
VIP
1.23.54
頭位 |
5.9 (3) 2-5-4-9 |
| 10 | 8 |
飛將軍
閹5 梁明偉 126
?汝安 1,091
|
VIP
1.23.63
1/2 |
99 (14) 8-9-9-10 |
| 11 | 1 |
超力駒
閹4 黎海榮 133
何良 1,083
|
VIP
1.23.72
1/2 |
13 (6) 13-13-14-11 |
| 12 | 4 |
喜勝威
閹4 湯智傑 129
方嘉柏 1,033
|
VIP
1.23.88
1 |
50 (13) 9-8-11-12 |
| 13 | 2 |
勝利旋峰
閹5 潘頓 133
胡森 1,207
|
VIP
1.24.10
1-1/2 |
22 (11) 10-11-10-13 |
| 14 | 5 |
靚得開心
閹5 杜利萊 127
徐雨石 1,142
|
VIP
1.24.41
2 |
17 (9) 12-12-12-14 |
| 賽事時間 | 13.61 34.83 58.55 (1.22.82) |
|---|---|
| 部分時間 | 13.61 21.22 23.72 24.27 |
| 獨贏 | 7 | 54.00 |
| 位置 | 7 | 21.00 |
| 3 | 18.00 | |
| 11 | 57.00 | |
| 連贏 | 3 - 7 | 139.50 |
| 位置Q | 3 - 7 | 55.00 |
| 7 - 11 | 219.00 | |
| 3 - 11 | 233.50 | |
| 單T | 3 - 7 - 11 | 933.00 |
| 三重彩 | 7 - 3 - 11 | 4,601.00 |
| 四連環 | 3 - 7 - 11 - 12 | 2,319.00 |
切入居中間位置，落後四個馬位。?速甚快，有助發揮。直路彎前走勢甚佳，加速需時，但最後二百米衝刺強勁，取得勝利。
自??出閘，留居比平時接近的位置，沿途落後三至四個馬位。三百米處取位望空，與頭馬併跑。最後二百米力拼，僅敗。
自外?出閘後居包尾位置，落後十個馬位。直路彎仍然遙遙包尾，入直路時走大外疊。追前甚多，跑入位置。
與對手同?出閘，在力策下切入?疊領先，耗力甚多。直路彎前保持頗快?速，三百米處力拼，至一百五十米處被超越。持續上前，取得殿軍。
如常展示前速，中段在力策下挑戰領放馬。入直路時保持?速，跟隨領放馬。最後二百米後勁不繼，但力拼至終點。
出閘普通，中段走第三疊，落後四至五個馬位。沿途蝕位，直路上未能展開衝刺，但持續力拼，過終點時最為接近。
出閘迅速，受推策佔取較接近位置。直路彎被迫在沒遮擋下走外疊。入直路時落後一個馬位，直路上追前，有望入位，但二百米處再無餘力。
出閘最快，輕易領先，其後跟隨對手。費力跟上快?速，入直路時受催策。保持同速，最後二百米呈現疲態。
前速甚快，居第二疊第二位。直路彎前跟隨?速甚快的領放馬。受催策，但再無餘力，最後二百五十米墮退。
出閘普通，留居中間或較後位置，落後六個馬位。沿途耗力不多，直路上未能加速，保持同速至終點。
出閘普通，瞬即居後，落後九個馬位。直路彎走外疊，仍落後甚遠。衝刺不及慣常，末段僅能超越已呈疲態的對手。
與對手同?出閘，沿欄留居中間位置，落後五個馬位。直路彎受催策，節省?程。直路上未能追前。
出閘迅速，收慢留居中間位置之後，落後七至八個馬位。入直路時仍落後甚遠，毫無表現。
出閘時受嚴重擠阻，其後恢復走勢，居最後數位之?。直路彎走第三疊，落後八個馬位，三百米處力竭。
