資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 13 |
大利來
雌3 巫斯義 117
羅迪普 941
|
VIP
2.27.51
|
6.7 (3) 13-13-13-13-12-1 |
| 2 | 2 |
西國明月
雄5 莫雅 126
司徒?爵士 1,135
|
VIP
2.27.54
短馬頭位 |
2.7 (1) 3-4-5-4-6-2 |
| 3 | 4 |
北非風情
閹7 杜理斯 126
杜文 1,016
|
VIP
2.27.60
頸位 |
45 (10) 6-7-8-8-8-3 |
| 4 | 6 |
網絡電郵
雄5 蘇銘倫 126
堀宣行 1,064
|
VIP
2.27.61
短馬頭位 |
11 (7) 9-9-6-6-4-4 |
| 5 | 12 |
天鷹?翔
閹3 貝朗迪 121
鮑歌蓮 982
|
VIP
2.27.70
1/2 |
9.5 (5) 5-5-3-3-1-5 |
| 6 | 3 |
爆冷
閹7 白?民 126
約翰摩亞 1,096
|
VIP
2.27.92
1-1/4 |
9.9 (6) 8-8-9-9-5-6 |
| 7 | 5 |
自由好
閹4 柏寶 126
方嘉柏 1,174
|
VIP
2.28.00
1/2 |
9.4 (4) 12-12-11-11-9-7 |
| 8 | 10 |
怡勝
閹5 勞愛? 126
霍利時 1,101
|
VIP
2.28.10
1/2 |
62 (11) 10-11-12-12-11-8 |
| 9 | 8 |
珠寶世家
雄5 布宜學 126
包義定 961
|
VIP
2.28.26
1 |
41 (9) 11-10-10-10-10-9 |
| 10 | 1 |
躍升
雄6 范義龍 126
陳亮鏞 1,073
|
VIP
2.28.41
1 |
5.4 (2) 7-6-7-7-7-10 |
| 11 | 7 |
包裝大師
閹6 都爾 126
何良 1,106
|
VIP
2.29.11
4-1/2 |
30 (8) 1-1-1-1-2-11 |
| 12 | 9 |
喜聚寶
閹5 韋健仕 126
方嘉柏 1,141
|
VIP
2.29.34
1-1/2 |
99 (13) 2-2-2-2-3-12 |
| 13 | 11 |
克曼尼
雌5 杜利萊 122
薛?拉 1,023
|
VIP
2.34.63
多個馬位 |
67 (12) 4-3-4-5-13-13 |
| 賽事時間 | 26.05 50.07 1.15.30 1.39.53 2.3.41 (2.27.51) |
|---|---|
| 部分時間 | 26.05 24.02 25.23 24.23 23.88 24.10 |
| 獨贏 | 13 | 67.00 |
| 位置 | 13 | 24.50 |
| 2 | 13.00 | |
| 4 | 106.50 | |
| 連贏 | 2 - 13 | 96.00 |
| 位置Q | 2 - 13 | 47.50 |
| 4 - 13 | 472.00 | |
| 2 - 4 | 282.50 | |
| 單T | 2 - 4 - 13 | 1,618.00 |
| 三重彩 | 13 - 2 - 4 | 7,935.00 |
| 四連環 | 2 - 4 - 6 - 13 | 3,404.00 |
出閘最慢。六百米處前落後八至十個馬位。直路上在跑道中央展開凌厲衝刺，最後兩?取得領先。
直路彎前在有遮擋下居好位，落後領放馬約兩個馬位。大約一百米處在?疊領先。最後兩?被頭馬超越。
千二米處在有遮擋下約居中間位置，落後領放馬六個馬位。轉直路彎時落後三個馬位。保持強勁走勢，跑獲一席位置。
千二米處走第二疊，居中間位置，落後領放馬三個馬位。直路彎追前甚多。二百五十米處取得領先，甚具機會坐位望贏，最終僅未能入位。
緊隨領放馬，但沿途在沒遮擋下走第三疊。半程時居第三位，落後一個馬位，走外疊。直路初一度帶頭。保持佳勢，僅未能入位。
首次跑過終點時在有遮擋下居中間位置。入直路時及二百米處落後一個馬位，甚具勝望。接近終點時無以為繼。
對面直路上約居第十一位。八百米處落後六個馬位。三百米處一度似有入位機會，但最後一百米力竭。
一千米處居尾二位置，落後領放馬約八個馬位。轉直路彎時進佔較接近位置，落後約五個馬位。從未能真正威脅領先馬匹。
一千米處居?欄第四位，落後領放馬五個馬位。入直路時略為追近。瞬即被?離。
中段居?欄第三位，落後領放馬四個馬位。轉直路彎時受催策。三百米處勒避，瞬即失去爭勝機會。
首次跑過終點時沿欄領先一個馬位。直路初被過頭，瞬即被馬群超越。
早段在外疊受催策上前。自千八米處至直路居第二疊第二位，落後領放馬一個馬位。二百米處未能加速，並且墮退。
半程前沿欄坐包廂，約居第三位，落後領放馬兩個馬位，走勢暢順。半程時受催策以保持啣接位置。直路彎前已洩氣。
