資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 |
天之驕子
閹5 普萊西 120
呂健威 1,096
|
VIP
1.36.30
|
6.7 (3) 14-9-7-1 |
| 2 | 2 |
標青
閹7 潘頓 130
沈集成 1,131
|
VIP
1.36.43
3/4 |
21 (7) 5-3-2-2 |
| 3 | 9 |
歡樂寶寶
閹4 柏寶 120
葉楚航 1,094
|
VIP
1.36.60
1-1/4 |
3.2 (1) 12-13-11-3 |
| 4 | 3 |
喜勝威
閹5 勞愛? 129
方嘉柏 987
|
VIP
1.36.66
頸位 |
13 (5) 13-14-13-4 |
| 5 | 14 |
東方駿馬
雄4 卓利 114
苗禮? 1,197
|
VIP
1.36.67
鼻位 |
77 (12) 10-12-9-5 |
| 6 | 11 |
巴圖魯
閹7 梁家偉 118
徐雨石 992
|
VIP
1.36.70
頸位 |
42 (11) 2-1-1-6 |
| 7 | 6 |
越戰越勇
閹5 楊明綸 122
沈集成 1,101
|
VIP
1.36.80
1/2 |
21 (7) 11-11-12-7 |
| 8 | 5 |
森淼獵鷹
閹5 杜利萊 125
孫達志 1,088
|
VIP
1.36.92
3/4 |
15 (6) 9-7-6-8 |
| 9 | 7 |
喜綵
閹4 蔡明紹 133
告東尼 1,010
|
VIP
1.36.93
短馬頭位 |
3.8 (2) 1-2-3-9 |
| 10 | 1 |
幸運相架
閹5 鄭雨滇 131
葉楚航 1,274
|
VIP
1.37.13
1-1/4 |
7.0 (4) 7-8-10-10 |
| 11 | 12 |
開心贏
閹6 湯智傑 116
文家良 1,079
|
VIP
1.37.23
1/2 |
35 (10) 6-6-8-11 |
| 12 | 13 |
盈嘉飛駒
閹4 梁明偉 115
梁定華 1,000
|
VIP
1.37.27
頸位 |
22 (9) 8-10-14-12 |
| 13 | 8 |
好玩神駒
閹3 蘇狄雄 121
何良 1,090
|
VIP
1.38.04
4-3/4 |
99 (13) 4-5-4-13 |
| 14 | 4 |
快而勝
閹9 ?維銘 127
梁定華 1,158
|
VIP
1.38.05
短馬頭位 |
99 (13) 3-4-5-14 |
| 賽事時間 | 24.58 48.20 1.12.39 (1.36.30) |
|---|---|
| 部分時間 | 24.58 23.62 24.19 23.91 |
| 獨贏 | 10 | 67.50 |
| 位置 | 10 | 19.50 |
| 2 | 61.00 | |
| 9 | 14.50 | |
| 連贏 | 2 - 10 | 620.00 |
| 位置Q | 2 - 10 | 198.00 |
| 9 - 10 | 43.00 | |
| 2 - 9 | 145.00 | |
| 單T | 2 - 9 - 10 | 663.00 |
| 三重彩 | 10 - 2 - 9 | 4,952.00 |
| 四連環 | 2 - 3 - 9 - 10 | 1,517.00 |
自大外?出閘後墮居包尾位置，繼而繞過馬群逐漸推進。直路上衝刺凌厲，二百米處透出，以佳勢率先直奔終點。
出閘迅速，隨即留居放頭馬後兩個馬位的位置，走第二疊。直路彎上前。二百米處一度出頭。奮力衝刺，但被頭馬追上，最後五十米再無餘力。
留居尾列，走第二疊。直路彎跟隨頭馬上前。直路上力拼，過終點時仍追前，但加速力不及頭兩名馬匹。
躍出時昂首，早段失去平衡。繼而留居包尾位置，緊貼他駒後蹄競跑。直路彎走最外疊。直路上在跑道中央穩?追前。
留居中間位置，走第三疊。直路上上前挑戰頭馬，保持走勢，直至二百五十米處再無餘力。
出閘迅速，在第二疊領放，繼而被?側馬匹超越。直路彎再度上前。入直路時領先。三百米處被超越，轉弱。
漏閘，沿欄留居尾四位置。直路上在跑道中央空位不足，望空後保持走勢。
出閘迅速，但走外疊，從未能移近?欄，至少走第三疊。直路初受催策，保持走勢。
出閘迅速，上前並頭領放。進入直路彎時被超越。直路上受催策，未能加速。
展?遲緩，早段受催策，沿欄居中間位置。直路上受催策，但毫無進展。
出閘一般，早段略為失蹄，居中間位置，走第二疊。直路上毫無進展。
自外?出閘良好，留居後列，但一直走第二或第三疊。直路上在催策下反應平平。
出閘迅速，早段在外疊並排領放，繼而墮居第四位。直路上轉弱。
出閘笨拙，隨即沿欄進佔第三位。直路上受催策，毫無反應。
