資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 |
天久
閹3 柏寶 113
方嘉柏 1,082
|
VIP
1.20.43
|
2.3 (1) 4-3-2-1 |
| 2 | 1 |
??穩
閹8 白?民 133
約翰摩亞 1,166
|
VIP
1.21.01
3-3/4 |
5.3 (2) 5-7-7-2 |
| 3 | 12 |
雅雪
閹5 勞愛? 113
蘇保羅 1,144
|
VIP
1.21.16
1 |
6.6 (3) 1-1-1-3 |
| 4 | 4 |
締造美麗
閹5 蔡明紹 126
告東尼 1,197
|
VIP
1.21.30
3/4 |
8.9 (4) 2-4-5-4 |
| 5 | 9 |
新力勁
閹7 馬偉昌 120
約翰摩亞 1,203
|
VIP
1.21.38
1/2 |
16 (7) 6-6-6-5 |
| 6 | 3 |
友誼至上
閹8 潘頓 129
蘇保羅 1,159
|
VIP
1.21.55
1-1/4 |
15 (6) 14-12-14-6 |
| 7 | 13 |
驍將王
閹6 楊明綸 113
胡森 1,099
|
VIP
1.21.57
短馬頭位 |
99 (12) 7-5-4-7 |
| 8 | 2 |
好爸爸
閹8 杜利萊 130
鄭俊偉 1,135
|
VIP
1.21.60
頭位 |
11 (5) 12-14-13-8 |
| 9 | 10 |
魔法幻影
閹4 ?維銘 114
方嘉柏 1,071
|
VIP
1.21.71
1/2 |
19 (8) 10-11-9-9 |
| 10 | 6 |
極品絲綢
閹5 韋達 123
方嘉柏 1,118
|
VIP
1.21.79
1/2 |
46 (9) 13-13-12-10 |
| 11 | 7 |
衝鋒槍
閹8 卓利 122
李易達 1,170
|
VIP
1.22.06
1-3/4 |
99 (12) 11-10-10-11 |
| 12 | 5 |
包裝大師
閹8 都爾 123
何良 1,102
|
VIP
1.22.08
頭位 |
97 (11) 8-9-11-12 |
| 13 | 14 |
夢幻組合
閹6 黎海榮 113
告東尼 1,293
|
VIP
1.22.12
頭位 |
99 (12) 3-2-3-13 |
| 14 | 8 |
威利旺旺
閹4 梁家俊 121
告東尼 1,048
|
VIP
1.22.82
4-1/2 |
61 (10) 9-8-8-14 |
| 賽事時間 | 13.59 35.01 57.98 (1.20.43) |
|---|---|
| 部分時間 | 13.59 21.42 22.97 22.45 |
| 獨贏 | 11 | 23.50 |
| 位置 | 11 | 13.50 |
| 1 | 18.00 | |
| 12 | 20.00 | |
| 連贏 | 1 - 11 | 67.50 |
| 位置Q | 1 - 11 | 31.50 |
| 11 - 12 | 41.50 | |
| 1 - 12 | 57.50 | |
| 單T | 1 - 11 - 12 | 137.00 |
| 三重彩 | 11 - 1 - 12 | 508.00 |
| 四連環 | 1 - 4 - 11 - 12 | 203.00 |
出閘迅速，沿欄穩守第四位。直路中段受催策並取得領先，輕易?離對手獲勝。
出閘迅速，居中間位置，被迫走第三疊。直路上在跑道中央展開挑戰。衝刺強勁，但未能構成威脅。
出閘迅速，領放，跑離對面直路時帶離兩個馬位。直路初受到頭馬的挑戰，負隅頑抗但被超越。最後一百米失去一席亞軍。
出閘普通，受催策上前進佔第三位，走第二疊。入直路時居第四位。在跑道中央保持走勢，但未能構成威脅。
出閘普通，居第六位，走第二疊。保持走勢如常力拼，但從未能展開挑戰。
出閘時收慢，沿欄留居於後。在馬匹之間穿插上前，末段走勢良佳。
出閘時損失一個馬位，沿欄上前進佔第七位。直路上保持沿欄競跑，略為上前，其後力竭。
出閘普通，留居於後，走第三疊。直路上走外疊，保持走勢，但從未能展開挑戰。
出閘時損失半個馬位，留居於後，走第三疊。直路上走外疊，保持走勢，但未能加速。
自大外?出閘普通，早段未受催策，留居並排包尾位置，走第二疊。直路初受催策，保持走勢，但未能構成威脅。
出閘緩慢，早段受催策，居後列馬群之中。直路上受催策，毫無表現。
出閘普通，欠缺速度，未能跟隨領放馬匹。留居尾五位置，走第二疊。直路上受催策，但從未能接近領放馬匹。
出閘迅速，但被迫走第四疊。其後上前進佔第二位，走第二疊。直路彎受催策，再無餘力，轉弱，繼而收慢。
出閘普通，沿欄進佔中間位置。直路上受催策，毫無反應。
