資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 2 |
金堡龍華
閹4 蔡明紹 132
?定強 1,044
|
VIP
1.22.36
|
6.0 (2) 4-2-1-1 |
2 | 8 |
爪皇盛水
閹4 馬偉昌 120
霍利時 1,198
|
VIP
1.22.46
1/2 |
6.4 (3) 9-9-2-2 |
3 | 11 |
靚好聲
閹4 柏寶 119
文家良 1,072
|
VIP
1.22.64
1-1/4 |
3.7 (1) 13-13-12-3 |
4 | 9 |
雄心馬主
閹7 梁家俊 120
苗禮? 1,049
|
VIP
1.22.71
頸位 |
17 (8) 14-11-5-4 |
5 | 10 |
永新勝利
雄4 黎海榮 120
沈集成 1,107
|
VIP
1.22.79
1/2 |
91 (12) 8-12-11-5 |
6 | 6 |
福將臨門
閹6 潘頓 124
徐雨石 1,113
|
VIP
1.22.95
1 |
6.8 (4) 6-4-6-6 |
7 | 1 |
帝豪名駒
閹4 楊明綸 133
告東尼 1,084
|
VIP
1.23.14
1-1/4 |
18 (9) 1-1-3-7 |
8 | 5 |
金津好
閹5 杜利萊 125
?定強 1,177
|
VIP
1.23.14
短馬頭位 |
9.2 (6) 12-7-10-8 |
9 | 7 |
一路奇兵
閹5 韋達 121
蔡約翰 1,001
|
VIP
1.23.24
1/2 |
7.9 (5) 5-5-8-9 |
10 | 4 |
利好
閹7 王志偉 129
葉楚航 1,139
|
VIP
1.23.26
短馬頭位 |
66 (11) 10-10-13-10 |
11 | 14 |
金剛驃
閹4 湯智傑 115
高伯新 1,188
|
VIP
1.23.33
1/2 |
99 (13) 7-8-9-11 |
12 | 12 |
海王子
閹5 勞愛? 117
高伯新 1,169
|
VIP
1.23.78
2-3/4 |
15 (7) 2-6-4-12 |
13 | 13 |
傑出君子
閹5 ?維銘 115
告達理 1,174
|
VIP
1.23.88
1/2 |
49 (10) 11-14-14-13 |
14 | 3 |
應變計劃
閹5 白?民 131
胡森 1,069
|
VIP
1.25.29
8-3/4 |
99 (13) 3-3-7-14 |
賽事時間 | 13.61 35.45 59.37 (1.22.36) |
---|---|
部分時間 | 13.61 21.84 23.92 22.99 |
獨贏 | 2 | 60.00 |
位置 | 2 | 22.50 |
8 | 25.00 | |
11 | 15.00 | |
連贏 | 2 - 8 | 268.00 |
位置Q | 2 - 8 | 92.50 |
2 - 11 | 56.00 | |
8 - 11 | 49.50 | |
單T | 2 - 8 - 11 | 249.00 |
三重彩 | 2 - 8 - 11 | 2,174.00 |
四連環 | 2 - 8 - 9 - 11 | 797.00 |
儘管未受催策,但仍以快速保持領先,控制?速。直路彎被外側馬匹追上。三百米處被超越,但以勁勢反先對手,輕易取勝。
出閘普通,被迫走外疊。試圖留後,當減慢速度時跑來搶口,被迫走第三至第四疊,沒有遮擋。三百米處上前取得領先,但最後一百米被頭馬反先。
缺乏前速,瞬即居於後列,沿欄落後七個馬位。直路彎逐漸上前,入直路時走?疊,以末段表現最佳,跑入一席位置。
欠缺速度,留居於後,落後六至七個馬位。直路彎走第二疊,轉彎時沿第三至第四疊上前,逐漸追前至二百米處。
自外?起?後留居於後,落後領放馬六個馬位,走第三疊。直路彎上前,遲遲始見略有進展,過終點時最為接近。
出閘迅速,居包廂位置,沿途形勢有利。入直路時收慢,望空後僅能保持同速,保持相同位置至終點。
早段消耗了一些體力切入以爭奪領先,直路彎前以短距離超越領放馬,保持威脅至三百米處被超越。末段洩氣。
出閘僅屬普通,居中間位置,落後約四個馬位,走第三疊,有遮擋。直路彎失位及被碰撞。最後三百米望空後反應僅屬普通。
出閘迅速,上前但被迫走第三疊,有遮擋,落後三個馬位。趨近直路彎時受催策。直路上逐漸墮退。
缺乏前速,沿欄落後六個馬位。七百米處勒避。直路彎節省?程。保持同速過終點。
居中間位置,落後三至四個馬位,走第二疊。入直路時無甚空位上前並失位。自三百米處起再無餘力。
出閘迅速,跟隨領放馬匹之後,沿途貼欄競逐,跑來搶口。直路彎前十分搶口。入直路時仍居前列位置,但未能發力衝刺,力竭。
自外?起?後走外疊,留居於後,落後七至八個馬位。入直路時仍居包尾位置,走第三至第四疊。直路上毫無表現。
比慣常展示更快前速,落後一至兩個馬位,走第三疊,沒有遮擋。直路彎前耗力太多,乏力墮退。