資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
4
4
名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 12 |
萬子千紅
閹4 蔡明紹 113
梁定華 1,020
|
VIP
1.48.28
|
5.9 (4) 3-4-5-5-1 |
2 | 6 |
吉利多
閹5 柏寶 121
約翰摩亞 1,191
|
VIP
1.48.47
1-1/4 |
5.4 (3) 9-6-2-2-2 |
3 | 11 |
私家路
閹5 普萊西 113
方嘉柏 1,186
|
VIP
1.48.69
1-1/2 |
9.3 (5) 4-5-6-6-3 |
4 | 2 |
?色明珠
閹5 鄭雨滇 131
胡森 1,180
|
VIP
1.48.71
短馬頭位 |
12 (6) 1-2-3-3-4 |
5 | 8 |
壽比南山
閹5 杜利萊 120
李易達 1,177
|
VIP
1.49.00
1-3/4 |
17 (7) 6-7-8-7-5 |
6 | 3 |
我愛您
閹4 勞愛? 126
鄭俊偉 1,054
|
VIP
1.49.02
短馬頭位 |
18 (8) 11-11-11-10-6 |
7 | 7 |
好運得福
閹4 馬偉昌 120
苗禮? 1,061
|
VIP
1.49.07
頸位 |
4.3 (1) 8-9-9-8-7 |
8 | 1 |
神風先驅
閹5 韋達 133
蔡約翰 1,206
|
VIP
1.49.14
1/2 |
4.7 (2) 2-3-4-4-8 |
9 | 13 |
曉勝駒
閹7 梁家俊 113
胡森 1,116
|
VIP
1.49.44
1-3/4 |
68 (11) 13-13-13-13-9 |
10 | 10 |
旅遊王子
閹3 安國倫 116
告達理 1,228
|
VIP
1.49.45
短馬頭位 |
99 (12) 10-12-10-9-10 |
11 | 14 |
超勇駿
閹7 卓利 113
霍利時 1,134
|
VIP
1.49.66
1-1/4 |
99 (12) 12-10-12-12-11 |
12 | 5 |
鐳射槍
閹5 何澤堯 124
約翰摩亞 1,110
|
VIP
1.49.72
頸位 |
27 (10) 14-14-14-14-12 |
13 | 4 |
健康藍莓
閹4 蘇狄雄 124
何良 1,076
|
VIP
1.49.92
1-1/4 |
18 (8) 5-1-1-1-13 |
14 | 9 |
火耀雷霆
閹5 黎海榮 119
徐雨石 1,130
|
VIP
1.53.20
20-1/2 |
99 (12) 7-8-7-11-14 |
賽事時間 | 13.75 35.77 1.0.00 1.24.52 (1.48.28) |
---|---|
部分時間 | 13.75 22.02 24.23 24.52 23.76 |
獨贏 | 12 | 59.00 |
位置 | 12 | 21.00 |
6 | 20.00 | |
11 | 33.00 | |
連贏 | 6 - 12 | 185.50 |
位置Q | 6 - 12 | 68.50 |
11 - 12 | 91.50 | |
6 - 11 | 101.00 | |
單T | 6 - 11 - 12 | 432.00 |
三重彩 | 12 - 6 - 11 | 2,314.00 |
四連環 | 2 - 6 - 11 - 12 | 1,797.00 |
出閘快速,留居?欄第四位。直路彎移出外疊,取位上前。一百五十米處取得領先,帶離對手勝出。
出閘迅速,但走外疊,居中間位置。對面直路上迅速上前。入直路時居第二位,走第二疊。二百米處帶頭,但最終不敵頭馬。
出閘迅速,進佔第三疊第三位。其後留居第六位,走第二疊。直路上在跑道中央上前挑戰,保持穩定走勢。
出閘迅速,早段領先。其後居?欄第二位,入直路時居第三位。三百五十米處以短距離領先,但其後僅能保持同速。
出閘一般。居?欄中間位置。直路初在?疊取得空位,保持走勢,但從未能構成威脅。
自外?出閘普通,留居尾四位置,走第三疊。直路上走外疊,在催策下保持走勢。
出閘緩慢。在催策下居中間位置,走第二疊。直路上移出外疊上前挑戰。保持走勢,但未能展開強勁衝刺。
出閘快速。早段帶頭,其後留居?欄第二位。直路上在跑道中央競跑,未能發力衝刺。
自外?出閘後留居尾二位置。直路上走?疊,保持同速。
出閘一般,收慢留居尾三位置,走?欄。直路初移出外疊上前挑戰。受催策,毫無表現。
出閘緩慢,早段受催策,留居尾三位置,走第二疊。直路初受催策,但走勢平平。
出閘緩慢,居?欄後列。直路初受催策,從未能構成威脅。
出閘時躍起,早段在催策下帶頭。對面直路上領先三個馬位。跑離對面直路時仍帶頭。其後被超越,轉弱。
出閘一般,早段受催策,居中間位置,走第二疊。直路上走外疊,再無餘力,並且收慢。