資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 |
雄心威龍
閹4 馬偉昌 130
苗禮? 1,185
|
VIP
1.22.72
|
3.2 (1) 2-3-3-1 |
| 2 | 10 |
好得意
閹4 韋達 121
徐雨石 1,112
|
VIP
1.22.86
3/4 |
8.8 (4) 1-1-1-2 |
| 3 | 14 |
福至心靈
閹5 黎海榮 115
沈集成 1,048
|
VIP
1.23.49
4 |
18 (8) 12-12-13-3 |
| 4 | 5 |
香檳王
閹4 蔡明紹 130
告東尼 1,020
|
VIP
1.23.49
短馬頭位 |
15 (7) 3-2-2-4 |
| 5 | 2 |
化工之昇
閹5 何澤堯 132
容天鵬 1,126
|
VIP
1.23.59
1/2 |
5.9 (2) 4-4-4-5 |
| 6 | 12 |
得力助手
閹4 安國倫 119
告達理 1,034
|
VIP
1.23.66
頸位 |
99 (14) 7-7-6-6 |
| 7 | 6 |
魅力心
閹5 杜利萊 130
文家良 1,071
|
VIP
1.23.67
鼻位 |
21 (9) 10-11-10-7 |
| 8 | 13 |
強駒
閹8 蘇狄雄 116
文家良 1,194
|
VIP
1.23.75
1/2 |
25 (10) 6-8-8-8 |
| 9 | 9 |
高歡
閹4 勞愛? 121
約翰摩亞 1,004
|
VIP
1.23.78
頭位 |
10 (5) 8-9-7-9 |
| 10 | 11 |
確?星
閹7 卓利 120
霍利時 1,044
|
VIP
1.23.93
3/4 |
75 (13) 13-13-11-10 |
| 11 | 1 |
明駿之寶
閹6 柏寶 133
葉楚航 1,132
|
VIP
1.24.10
1-1/4 |
10 (5) 11-10-12-11 |
| 12 | 7 |
信?
閹7 鄭雨滇 126
姚本輝 1,124
|
VIP
1.24.27
1 |
56 (12) 14-14-14-12 |
| 13 | 3 |
天外之天
閹3 潘頓 132
鄭俊偉 1,118
|
VIP
1.24.52
1-3/4 |
5.9 (2) 9-5-5-13 |
| 14 | 8 |
聚有盈
閹6 梁家俊 124
方嘉柏 1,117
|
VIP
1.25.00
3 |
47 (11) 5-6-9-14 |
| 賽事時間 | 13.53 36.03 59.59 (1.22.72) |
|---|---|
| 部分時間 | 13.53 22.50 23.56 23.13 |
| 獨贏 | 4 | 32.50 |
| 位置 | 4 | 14.50 |
| 10 | 31.00 | |
| 14 | 58.50 | |
| 連贏 | 4 - 10 | 176.00 |
| 位置Q | 4 - 10 | 73.50 |
| 4 - 14 | 103.00 | |
| 10 - 14 | 316.00 | |
| 單T | 4 - 10 - 14 | 964.00 |
| 三重彩 | 4 - 10 - 14 | 4,007.00 |
| 四連環 | 4 - 5 - 10 - 14 | 4,202.00 |
出閘迅速，沿欄進佔領放馬之後的第三位。直路上須等待空位，望空後竄上透出，保持勁勢掄元。
出閘快速，在外疊上前領放。離開對面直路時帶離兩個馬位。入直路時保持領先。直路上保持走勢，但未能抗衡頭馬。
出閘迅速，上前居第五位，走第三疊。直路上以佳勢衝刺，但未能挑戰頭兩名馬匹。
出閘一般，早段在催策下居第二位，走第二疊。直路上受催策，試圖展開挑戰。末段再無餘力。
出閘良好，早段沿欄領放，繼而留居?欄第四位。直路上移出望空，但未能加速威脅頭兩名馬匹。
漏閘，因而失去兩個馬位。沿欄居中間位置，需時穩定走勢。直路上受催策，保持走勢，但未能?速。
出閘普通，沿欄留居尾六位置，稍為搶口。直路上走?欄，保持同速。
出閘良佳，前速不快，居中間位置，走第二疊。直路上受催策，但空位不足。末段保持同速。
出閘一般，居中間位置，走第三疊。直路彎在外疊推進。末段保持同速。
起?時收慢，沿欄墮居尾三位置。直路初尋找空位，望空後未能加速。
出閘一般，前速不快，居中間至後列位置，走第四疊。直路上走外疊，保持走勢，未能構成威脅。
出閘緩慢，因而失去四個馬位，沿欄墮居包尾位置。直路初在?疊受催策，進展不大。
自大外?出閘迅速，居中間位置，但被迫走第四疊。入直路時進佔第四位，但仍走外疊。末段轉弱。
出閘一般，早段在催策下進佔第六位，走第二疊。直路上欠缺空位，被困，其後收慢。
