資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 5 |
事事順意
閹4 馬偉昌 126
方嘉柏 1,073
|
VIP
1.23.38
|
5.5 (3) 3-5-4-1 |
2 | 10 |
瀟灑福星
閹4 郭能 125
徐雨石 1,171
|
VIP
1.23.59
1-1/4 |
14 (6) 8-8-8-2 |
3 | 8 |
森淼獵鷹
閹6 紀仁安 126
孫達志 1,098
|
VIP
1.23.60
短馬頭位 |
3.7 (1) 5-6-7-3 |
4 | 14 |
稻庭烏冬
閹6 蔡明紹 116
呂健威 1,131
|
VIP
1.23.68
1/2 |
19 (8) 9-11-10-4 |
5 | 1 |
長勝
閹6 柏寶 133
文家良 1,079
|
VIP
1.23.74
頸位 |
5.1 (2) 13-13-13-5 |
6 | 11 |
勁加勁
閹4 杜利萊 124
鄭俊偉 1,134
|
VIP
1.23.86
3/4 |
61 (14) 14-14-14-6 |
7 | 2 |
紅褲子
閹7 蘇狄雄 132
胡森 1,043
|
VIP
1.23.90
頭位 |
13 (5) 7-7-6-7 |
8 | 6 |
勝爵
閹6 安國倫 126
告達理 1,124
|
VIP
1.24.14
1-1/2 |
42 (12) 12-12-11-8 |
9 | 7 |
高山靈雨
閹4 鄭雨滇 126
葉楚航 979
|
VIP
1.24.24
1/2 |
31 (11) 10-9-12-9 |
10 | 13 |
紅衣上將
閹6 梁家俊 121
蘇保羅 1,222
|
VIP
1.24.27
頭位 |
60 (13) 11-10-9-10 |
11 | 3 |
寶貝
閹7 梁明偉 131
呂健威 1,063
|
VIP
1.24.29
短馬頭位 |
25 (9) 2-4-2-11 |
12 | 12 |
偉感
閹5 勞愛? 122
霍利時 1,153
|
VIP
1.24.31
頭位 |
7.1 (4) 6-3-1-12 |
13 | 4 |
精靈勇駿
閹5 黎海榮 129
?定強 1,075
|
VIP
1.24.33
短馬頭位 |
14 (6) 1-2-5-13 |
14 | 9 |
添多福
閹5 楊明綸 126
苗禮? 1,181
|
VIP
1.25.11
4-3/4 |
28 (10) 4-1-3-14 |
賽事時間 | 13.34 35.26 59.59 (1.23.38) |
---|---|
部分時間 | 13.34 21.92 24.33 23.79 |
獨贏 | 5 | 55.50 |
位置 | 5 | 21.50 |
10 | 38.00 | |
8 | 14.50 | |
連贏 | 5 - 10 | 446.00 |
位置Q | 5 - 10 | 161.00 |
5 - 8 | 45.50 | |
8 - 10 | 88.50 | |
單T | 5 - 8 - 10 | 408.00 |
三重彩 | 5 - 10 - 8 | 2,512.00 |
四連環 | 5 - 8 - 10 - 14 | 1,418.00 |
早段受催策,自千二米處起居中間位置之前,靠近?欄競跑。跑過五百米處時走第三疊。入直路時落後一個馬位。直路上保持勁勢,從未受真正挑戰。
直路前受催策以保持第二疊的中間位置。跑過四百米處時落後兩個馬位。受催策,反應良佳,但未能抗衡頭馬的衝刺。保持走勢,以短距離之先跑獲亞軍。
早段受催策以佔取中間位置。自九百米處起走第三疊,沒有遮擋。跑過四百米處時落後兩個馬位。保持走勢,但未能威脅頭馬。力拼爭奪亞軍,於終點線上僅敗。
與他駒同?躍出。逐漸墮退至後列,走第二疊。跑過四百米處時移出第四疊,落後三個馬位。衝刺不俗,跑獲殿軍。
出閘緩慢,沿欄留居於後。入直路時走最外疊,落後五個馬位。末段衝刺不俗,但接近終點時未能進一?加速威脅前列馬匹。
直路前居於後列。直路上在外疊追前甚多。
早段及中段沿欄居中間位置。直路上受困至二百米處。望空後穩?上前。
出閘普通。自千二米處起留居於後,走第二疊。保持同速至終點。
直路前居中間位置之後,走外疊。直路上超越已洩氣的馬匹。
直路前居中間位置之後,走?欄。直路初一度加速,趨近二百米處時受阻。望空後未能恢復走勢。
自外?起?後早段受催策,自千一米處起沿欄留居領放馬匹之後。居前列位置,跑過二百米處時再無餘力。末段被馬群超越。
出閘迅速,自一千米處起居第二疊第二位。趨近直路時爭奪領先,走第三疊。保持走勢至二百米處轉弱。
自大外?起?後受催策上前,走?欄。一千米處並排領先。轉直路彎時收慢,走第二疊。直路初受擠迫,其後走勢一般。
早段受催策,自一千米處起並排領先,走第二疊。入直路後未能加速。最後三百米墮退。