資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 4 |
高明威威
閹5 都爾 126
?定強 1,032
|
VIP
2.05.44
|
7.5 (4) 10-9-10-9-1 |
2 | 1 |
無雙小子
閹6 柏寶 133
呂健威 1,132
|
VIP
2.05.45
短馬頭位 |
11 (7) 9-10-9-3-2 |
3 | 5 |
奔騰飛駒
閹5 安國倫 125
霍利時 1,211
|
VIP
2.05.56
3/4 |
15 (8) 11-13-12-10-3 |
4 | 10 |
私家路
閹5 白?民 121
方嘉柏 1,183
|
VIP
2.05.66
1/2 |
6.8 (3) 7-6-8-11-4 |
5 | 14 |
好球
閹4 紀仁安 114
孫達志 1,038
|
VIP
2.05.81
1 |
53 (12) 12-11-11-12-5 |
6 | 8 |
佳景良駒
閹4 韋達 122
葉楚航 1,191
|
VIP
2.05.88
頸位 |
4.2 (1) 5-5-4-8-6 |
7 | 2 |
金鑾大殿
閹4 梁家俊 127
賀賢 1,053
|
VIP
2.05.89
短馬頭位 |
7.9 (5) 3-3-3-5-7 |
8 | 12 |
衝勁直前
閹10 杜利萊 119
何良 1,088
|
VIP
2.05.92
短馬頭位 |
38 (10) 14-12-13-13-8 |
9 | 7 |
浦東之威
閹4 潘頓 122
蔡約翰 1,114
|
VIP
2.06.38
3 |
6.4 (2) 4-4-5-4-9 |
10 | 3 |
偉龍
閹4 鄭雨滇 127
徐雨石 1,112
|
VIP
2.06.42
頭位 |
22 (9) 1-1-1-1-10 |
11 | 11 |
鐳射槍
閹5 郭能 120
約翰摩亞 1,103
|
VIP
2.06.55
3/4 |
42 (11) 8-8-6-6-11 |
12 | 9 |
歡天喜地
閹6 蔡明紹 121
告東尼 1,136
|
VIP
2.06.95
2-1/2 |
8.1 (6) 13-14-14-14-12 |
13 | 13 |
火耀雷霆
閹6 勞愛? 114
徐雨石 1,125
|
VIP
2.07.88
5-3/4 |
55 (13) 6-7-7-2-13 |
14 | 6 |
真心
閹5 楊明綸 124
李易達 1,095
|
VIP
2.08.07
1-1/4 |
99 (14) 2-2-2-7-14 |
賽事時間 | 25.53 51.11 1.17.22 1.41.91 (2.05.44) |
---|---|
部分時間 | 25.53 25.58 26.11 24.69 23.53 |
獨贏 | 4 | 75.00 |
位置 | 4 | 24.00 |
1 | 32.50 | |
5 | 43.50 | |
連贏 | 1 - 4 | 502.00 |
位置Q | 1 - 4 | 155.00 |
4 - 5 | 172.50 | |
1 - 5 | 283.50 | |
單T | 1 - 4 - 5 | 2,458.00 |
三重彩 | 4 - 1 - 5 | 12,841.00 |
四連環 | 1 - 4 - 5 - 10 | 2,702.00 |
出閘普通,未受催策,收慢留居中間至後列位置,走?欄。直路彎在第二疊推進。入直路時移出外疊,受力策上前,最後數?透出。
出閘普通,早段走外疊。留居中間至後列位置,走第二疊。直路彎在第三疊推進。直路上走外疊。二百五十米處透出。受催策,接近終點時被超越。
出閘時收慢,留居尾二位置,走第二疊。直路彎在外疊推進。直路上走外疊,走勢甚佳。
出閘普通,沿欄留居中間位置。直路上走?疊,在馬匹之間展開挑戰。保持走勢,但未能抗衡外疊馬匹的衝刺。
出閘緩慢,早段居尾三位置,走第三疊。直路彎受催策,在外疊推進。直路上沿途受力策,加速上前,末段保持走勢。
出閘普通,首次轉彎時走第四疊。對面直路上走第三疊,沒有遮擋。入直路時進佔第四位,走第三疊。有空位時保持走勢。
出閘普通,早段受催策,沿欄佔取第三位。直路初空位不足。三百米處穿越窄位上前,受催策,但最後一百米無以為繼。
出閘迅速,未受催策,沿欄留居於後。直路上走外疊。末段追前,但未能構成威脅。
出閘迅速,走第三疊。其後留居第四位,走第二疊。入直路時受催策,以短距離之先進佔第三位,其後力竭。
出閘迅速,首次轉彎時帶頭,單騎領放至直路初。受催策,被超越,轉弱。
出閘普通,首次轉彎時走第九疊。沿途走外疊,受催策,轉弱。
出閘迅速,首次轉彎時走大外疊。其後留居尾三位置,走第二疊。直路上受催策,再無餘力。
出閘普通,首次轉彎時走第三疊。其後留居中間位置,走第二疊。入直路時在外疊推進。受催策,但再無餘力,迅速轉弱。
出閘迅速,居第二位,走第二疊。直路初受催策,但瞬即轉弱。