資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
4
登入
登入
4
| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 13 |
童夢
閹4 蘇狄雄 117
何良 1,045
|
VIP
1.39.99
|
12 (6) 1-1-1-1 |
| 2 | 9 |
俊威威
閹5 梁家俊 123
賀賢 1,046
|
VIP
1.40.01
短馬頭位 |
5.6 (2) 7-7-5-2 |
| 3 | 8 |
飛魚駿王
閹4 杜利萊 123
高伯新 1,124
|
VIP
1.40.11
1/2 |
9.5 (5) 3-3-2-3 |
| 4 | 2 |
善戰
閹8 柏寶 132
姚本輝 1,080
|
VIP
1.40.16
頸位 |
3.9 (1) 12-12-9-4 |
| 5 | 12 |
飲水思源
閹5 韋達 118
鄭俊偉 1,136
|
VIP
1.40.34
1-1/4 |
7.8 (4) 5-4-4-5 |
| 6 | 4 |
馬有成
閹7 紀仁安 130
胡森 1,058
|
VIP
1.40.62
1-3/4 |
14 (8) 13-13-13-6 |
| 7 | 6 |
飛騰
閹4 潘頓 129
呂健威 1,108
|
VIP
1.40.65
短馬頭位 |
5.8 (3) 8-9-10-7 |
| 8 | 1 |
真奇寶
閹6 何澤堯 133
薛達志 967
|
VIP
1.41.16
3-1/4 |
29 (10) 6-6-7-8 |
| 9 | 14 |
稻庭烏冬
閹5 蔡明紹 115
呂健威 1,129
|
VIP
1.41.17
短馬頭位 |
12 (6) 14-14-12-9 |
| 10 | 7 |
十足十
閹5 馬偉昌 129
胡森 1,159
|
VIP
1.41.56
2-1/4 |
23 (9) 11-11-8-10 |
| 11 | 3 |
御將軍
閹5 黎海榮 132
文家良 1,083
|
VIP
1.42.05
3 |
99 (14) 2-2-3-11 |
| 12 | 10 |
勝爵
閹5 史卓棟 122
告達理 1,114
|
VIP
1.42.68
3-3/4 |
30 (11) 9-8-11-12 |
| 13 | 11 |
真心
閹5 楊明綸 119
李易達 1,099
|
VIP
1.43.00
2 |
84 (13) 10-10-14-13 |
| 14 | 5 |
實業英雄
閹5 湯智傑 129
葉楚航 993
|
VIP
1.43.08
頸位 |
64 (12) 4-5-6-14 |
| 賽事時間 | 27.95 51.22 1.15.55 (1.39.99) |
|---|---|
| 部分時間 | 27.95 23.27 24.33 24.44 |
| 獨贏 | 13 | 120.50 |
| 位置 | 13 | 45.00 |
| 9 | 19.00 | |
| 8 | 30.00 | |
| 連贏 | 9 - 13 | 589.00 |
| 位置Q | 9 - 13 | 190.50 |
| 8 - 13 | 279.50 | |
| 8 - 9 | 107.00 | |
| 單T | 8 - 9 - 13 | 1,963.00 |
| 三重彩 | 13 - 9 - 8 | 14,789.00 |
| 四連環 | 2 - 8 - 9 - 13 | 1,941.00 |
出閘迅速。取得領先，切入?欄。單騎領放。入直路時加速，帶離對手。以頑強鬥志力保領先位置，僅勝。
出閘迅速。早段未受催策，沿欄穩居中間位置。入直路時沿欄推進。走外疊展開挑戰。走勢良好，僅敗。
出閘迅速。早段在催策下領先，其後被超越，沿欄留居第三位。直路中段挑戰領放馬，但未能超越該駒。
出閘普通，前速不快。穩居尾三位置，走第二疊。直路彎改善走勢。直路上在外疊衝刺，走勢良佳，但未能真正威脅頭馬。
出閘迅速，進佔第三位，走第二疊。其後穩居第四位。直路上在跑道中央衝刺，持續上前，但未能構成威脅。
自外?出閘普通，留後。居尾二位置，走第二疊。直路上在外疊衝刺，持續上前，但未能追及領先馬匹。
出閘普通，前速不快。居尾三位置，走第二疊。直路上走?疊，在馬匹之間上前。未能加速展開挑戰。
出閘普通，缺乏前速。穩居第六位，走第二疊。直路彎受催策。受催策持續上前，但未能構成威脅。
出閘迅速，留後以切入?欄。穩居中間至後列位置，走第二疊。保持同速，從未能構成威脅。
出閘普通，沿欄包尾。入直路彎時受催策。直路早段受催策，反應不大。
出閘普通，在第五疊受催策上前，進佔第二位，走第二疊。直路彎受催策。在催策下轉弱。
出閘普通，缺乏前速。墮居中間至後列位置，走第二疊。直路彎受催策。在催策下轉弱。
出閘笨拙，居中間至後列位置。未能跟上?速，入直路時居包尾位置。受催策，但毫無進展。
出閘普通，居中間位置，走第三疊。直路早段受催策。再無餘力。
