資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 13 |
正白旗
閹4 黎海榮 113
姚本輝 1,111
|
U 1.39.24 |
17 (8) 4-4-2-1 |
2 | 1 |
軍事行動
閹5 郭立基 133
高伯新 1,091
|
U 1.39.44 1-1/4 |
6.6 (4) 8-8-7-2 |
3 | 2 |
好得意
閹5 潘頓 132
徐雨石 1,139
|
U 1.39.81 2-1/2 |
8.8 (5) 1-2-1-3 |
4 | 4 |
多采多姿
閹5 韋達 131
蔡約翰 1,172
|
U 1.40.03 1-1/2 |
5.5 (1) 6-6-5-4 |
5 | 14 |
聖迪達
閹5 普萊西 113
?定強 1,044
|
U 1.40.06 短馬頭位 |
5.9 (2) 3-3-3-5 |
6 | 7 |
聖法理
閹5 安國倫 127
霍利時 1,042
|
U 1.40.28 1-1/2 |
31 (12) 10-10-9-6 |
7 | 6 |
經典皇牌
閹4 柏寶 127
蘇偉賢 1,152
|
U 1.40.35 頸位 |
6.0 (3) 11-12-10-7 |
8 | 5 |
幸福紅椒
閹7 勞愛? 130
薛達志 1,143
|
U 1.40.54 1-1/4 |
8.8 (5) 7-9-6-8 |
9 | 3 |
萬能駒
閹7 鄭雨滇 132
告達理 1,148
|
U 1.40.67 3/4 |
14 (7) 9-7-11-9 |
10 | 9 |
皇帝旨令
閹6 杜利萊 125
高伯新 1,165
|
U 1.40.78 1/2 |
35 (13) 14-11-12-10 |
11 | 10 |
金堡龍華
閹5 卓利 123
?定強 1,067
|
U 1.42.18 8-3/4 |
60 (14) 13-14-14-11 |
12 | 12 |
銘記心頭
閹3 楊明綸 118
?定強 1,070
|
U 1.42.25 頸位 |
29 (10) 2-1-4-12 |
13 | 8 |
相見歡
閹6 梁家俊 125
姚本輝 1,202
|
U 1.42.37 3/4 |
29 (10) 5-5-8-13 |
14 | 11 |
包裝之寶
閹3 巫斯義 122
告東尼 1,093
|
U 1.43.17 5 |
22 (9) 12-13-13-14 |
賽事時間 | 28.05 51.46 1.15.66 (1.39.24) |
---|---|
部分時間 | 28.05 23.41 24.20 23.58 |
獨贏 | 13 | 172.00 |
位置 | 13 | 58.00 |
1 | 25.00 | |
2 | 26.50 | |
連贏 | 1 - 13 | 559.00 |
位置Q | 1 - 13 | 193.50 |
2 - 13 | 223.00 | |
1 - 2 | 90.00 | |
單T | 1 - 2 - 13 | 1,865.00 |
三重彩 | 13 - 1 - 2 | 8,948.00 |
四連環 | 1 - 2 - 4 - 13 | 1,927.00 |
前速甚快,跟隨領先馬匹競跑。雖然早段加速,但沿途走勢暢順。三百米處移出外疊,追上領放馬,末段保持強勁走勢。
與對手同?出閘,居於理想的中間位置,落後三至四個馬位。沿途耗力不多。二百五十米處望空,奮力衝刺,但不敵頭馬。
受催策上前,略耗氣力以取得領先。中段受挑戰,沿途被對手追纏。轉直路彎時仍帶頭,繼續力拼,但最後三百米不敵前兩名馬匹。
出閘尚可,居中間位置,落後約三個馬位,走第二疊。中段走勢極佳。直路上雖未能展開強勁衝刺,但持續力拼。
出閘迅速,在催策下進佔第二疊第二位。直路彎前跟隨領放馬,落後一個馬位。直路上移出第三疊上前挑戰,甚具入位機會,但三百米處無以為繼,末段僅未能跑入前四名位置。
與對手同?出閘,移入第二疊,居中間位置,落後約四個馬位。直路彎前走勢平穩。直路上保持同速,僅能保持位置。
留居中間之後位置,落後五至六個馬位,走第二疊。?速不合發揮。直路彎前仍遙居於後。末段略為追前。
居第三疊中間位置,落後四至五個馬位。中段有遮擋。直路上未能交出慣常的衝刺力,僅能勉力而為。
自外?出閘後試圖上前,但在沒遮擋下走第四疊。中段耗力過多。直路彎前仍落後五至六個馬位。經力拼後轉弱。
自外?出閘後墮後,居後列,落後領放馬約六個馬位,走第三至第四疊。轉直路彎時移出外疊。直路上未能真正追前。
出閘普通,墮退至後列,落後領放馬約七個馬位。?速不合發揮,未能追近。
上前爭奪領先,居領放馬外側的位置,緊纏對手。直路彎前繼續施壓。轉直路彎時迅速洩氣,並且轉弱。
嘗試進佔較前位置,但在沒遮擋下走第三疊,居中間位置。直路彎前耗力過多,末段已無餘力。
缺乏前速,瞬即居尾列。沿途居後列,從未參與競逐。