資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 |
威威具星
閹4 潘頓 121
方嘉柏 1,164
|
VIP
1.09.98
|
3.4 (1) 6-7-1 |
| 2 | 4 |
小宇宙
閹4 柏寶 123
告達理 1,166
|
VIP
1.10.09
3/4 |
4.4 (2) 1-1-2 |
| 3 | 5 |
綽力之城
閹4 馬偉昌 123
約翰摩亞 1,031
|
VIP
1.10.16
頸位 |
7.4 (4) 14-14-3 |
| 4 | 11 |
旺當家
閹6 郭能 118
容天鵬 1,171
|
VIP
1.10.20
頸位 |
10 (6) 4-4-4 |
| 5 | 7 |
名駒
閹5 李寶利 121
孫達志 1,142
|
VIP
1.10.22
短馬頭位 |
29 (9) 12-10-5 |
| 6 | 10 |
強風駿馬
閹4 蔡明紹 120
告東尼 1,189
|
VIP
1.10.38
1 |
5.7 (3) 5-6-6 |
| 7 | 2 |
多采多姿
閹6 呂卓賢 133
蔡約翰 1,138
|
VIP
1.10.41
頭位 |
23 (7) 10-9-7 |
| 8 | 13 |
左右逢源
閹4 霍勵賢 116
呂健威 1,193
|
VIP
1.10.58
1 |
23 (7) 3-5-8 |
| 9 | 9 |
順利得勝
閹6 巫斯義 120
告東尼 1,115
|
VIP
1.10.61
頭位 |
60 (11) 2-2-9 |
| 10 | 6 |
羅馬兵
閹4 韋達 122
賀賢 1,063
|
VIP
1.10.65
頭位 |
9.6 (5) 9-11-10 |
| 11 | 12 |
錶之寶
閹3 ?嘉晉 116
姚本輝 1,060
|
VIP
1.10.87
1-1/2 |
99 (13) 13-13-11 |
| 12 | 14 |
按一按
閹6 湯智傑 114
呂健威 1,093
|
VIP
1.11.14
1-3/4 |
99 (13) 8-3-12 |
| 13 | 1 |
富貴金龍
閹6 薛寶力 133
蘇保羅 1,243
|
VIP
1.11.39
1-1/2 |
48 (10) 7-8-13 |
| 14 | 3 |
奇葩
閹6 梁家俊 128
蘇保羅 1,169
|
VIP
1.11.76
2-1/4 |
63 (12) 11-12-14 |
| 賽事時間 | 24.61 47.81 (1.09.98) |
|---|---|
| 部分時間 | 24.61 23.20 22.17 |
| 獨贏 | 8 | 34.00 |
| 位置 | 8 | 13.50 |
| 4 | 16.50 | |
| 5 | 25.50 | |
| 連贏 | 4 - 8 | 71.50 |
| 位置Q | 4 - 8 | 31.50 |
| 5 - 8 | 70.50 | |
| 4 - 5 | 60.00 | |
| 單T | 4 - 5 - 8 | 176.00 |
| 三重彩 | 8 - 4 - 5 | 622.00 |
| 四連環 | 4 - 5 - 8 - 11 | 297.00 |
居中間位置，落後約三個馬位。直路彎移出二至三疊。四百米處追前，最後二百米衝刺凌厲，從容勝出。
輕鬆上前帶頭，四百米處前以合適的?速領放。加速強勁，遙遙?離對手，但最後二百米不敵頭馬。
自大外?出閘後留後，落後六至七個馬位，走第二疊。落後甚遠，最後三百米望空，展開強勁衝刺，跑獲一席位置。
居領放馬之後的?佳位置，直路彎前走勢暢順。發力上前，二百米處進佔第二位，甚具入位機會。保持一貫走勢，末段失去季軍。
自外?出閘後受約束，留居後半馬群中，落後約六個馬位。直路上追前甚多，僅未能跑入第四名。
居第二疊第二位的好位。直路彎前毫無阻滯。直路上保持佳勢，但最後二百米未能加速，無法跑入位置。
居中間之後位置。走?欄節省?程。最後四百米保持同速，從未構成威脅。
上前嘗試切入?疊不果，在沒遮擋下走第三疊。直路彎前力拼，落後兩個馬位。耗力太多，直路上未能?速。最後二百米呈現疲態。
展現慣常的前速，居領放馬外側的位置，走勢平穩。轉直路彎時仍居第二位，保持位置至二百米處，但其後墮退。
約居第三疊中間位置，落後五個馬位，有遮擋。轉直路彎時移出外疊，但衝刺力不及上仗，最後二百米未有再追前。
出閘後切入?欄，居後列，落後六至七個馬位。直路彎前未受催策。直路上從未構成威脅，僅能超越已呈疲態的對手。
未能切入?疊，在沒遮擋下走第四疊，居中間位置。直路彎自領放馬三至四個馬位之後的位置追前。三百米處力竭。
居中間位置，落後四至五個馬位，十分難以穩定走勢，直路彎移出三至四疊。直路上受催策，已無餘力。
自外?出閘後居第三疊後列，落後六至七個馬位。轉直路彎時仍包尾，走最外疊。直路上受催策，但毫無反應。（氣管?有血。）
