資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 |
勝飛
閹5 李寶利 118
蘇保羅 1,131
|
VIP
1.22.59
|
4.1 (2) 5-5-4-1 |
| 2 | 10 |
聰明波
閹5 蔡明紹 117
賀賢 1,051
|
VIP
1.22.88
1-3/4 |
3.0 (1) 1-1-1-2 |
| 3 | 4 |
活力歡騰
閹4 郭能 126
г 1,150
|
VIP
1.23.07
1-1/4 |
7.7 (5) 9-8-7-3 |
| 4 | 12 |
愛眼光
閹5 ?維銘 116
蘇偉賢 1,146
|
VIP
1.23.16
1/2 |
39 (8) 2-3-3-4 |
| 5 | 13 |
吉利高
閹7 何澤堯 114
霍利時 1,154
|
VIP
1.23.17
短馬頭位 |
6.0 (3) 4-2-2-5 |
| 6 | 1 |
正白旗
閹7 彭利力 131
姚本輝 1,120
|
VIP
1.23.20
短馬頭位 |
42 (9) 3-6-6-6 |
| 7 | 14 |
蓋世子牙
閹8 ?嘉晉 113
何良 1,105
|
VIP
1.23.26
頸位 |
99 (12) 13-12-9-7 |
| 8 | 9 |
好老友
閹5 韋達 117
徐雨石 1,072
|
VIP
1.23.31
頸位 |
46 (10) 10-10-10-8 |
| 9 | 3 |
嘉應小子
閹5 安國倫 129
容天鵬 1,060
|
VIP
1.23.33
短馬頭位 |
7.0 (4) 11-11-12-9 |
| 10 | 2 |
好勝煌
閹7 湯智傑 131
姚本輝 1,062
|
VIP
1.23.66
2 |
99 (12) 7-9-11-10 |
| 11 | 11 |
春意溢然
閹4 梁家俊 116
霍利時 1,090
|
VIP
1.23.69
頭位 |
22 (7) 14-14-13-11 |
| 12 | 5 |
真霸龍
閹5 薛寶力 125
徐雨石 1,125
|
VIP
1.23.80
1/2 |
99 (12) 8-7-8-12 |
| 13 | 6 |
喜勁駒
閹6 潘頓 120
方嘉柏 1,046
|
VIP
1.24.00
1-1/4 |
17 (6) 6-4-5-13 |
| 14 | 7 |
馬主明星
閹6 田泰安 118
呂健威 1,168
|
VIP
1.24.34
2-1/4 |
64 (11) 12-13-14-14 |
| 賽事時間 | 13.72 36.28 59.72 (1.22.59) |
|---|---|
| 部分時間 | 13.72 22.56 23.44 22.87 |
| 獨贏 | 8 | 41.00 |
| 位置 | 8 | 15.50 |
| 10 | 14.00 | |
| 4 | 23.50 | |
| 連贏 | 8 - 10 | 51.00 |
| 位置Q | 8 - 10 | 26.50 |
| 4 - 8 | 60.50 | |
| 4 - 10 | 68.00 | |
| 單T | 4 - 8 - 10 | 188.00 |
| 三重彩 | 8 - 10 - 4 | 963.00 |
| 四連環 | 4 - 8 - 10 - 12 | 1,056.00 |
出閘迅速，走第二疊，有遮擋，落後兩至三個馬位。入直路後受催策。最後二百米帶離對手，以勁勢取勝。
自外?出閘迅速，受催策上前帶頭。沿途走勢暢順。直路上保持佳勢，但最後二百米不敵頭馬。
出閘緩慢，落後四至五個馬位，走?欄。入直路時走第二疊。二百米處前空位不足，末段衝刺良佳。
出閘迅速，落後一至兩個馬位，走?欄。沿途走勢暢順，保持穩勢，跑獲第四名。
出閘略為緩慢，恢復走勢後進佔第二位，走第二疊，沒有遮擋。入直路後受催策。直路上保持普通走勢。
出閘迅速，落後三個馬位，走?欄。入直路時固守?欄。直路初受困，望空後保持穩勢。
出閘緩慢，落後五至六個馬位，走?欄。直路大部分途程受困，從未能真正威脅前列馬匹。（見競賽事件報告。）
自最外?出閘順利。八百米處前走第四疊，沒有遮擋。其後在有遮擋下走第三疊。直路上略為追前。
出閘一般，走第三疊，有遮擋，落後五至六個馬位。直路上移至更外疊。其後略為追前，但從未能構成威脅。
出閘迅速，居第二疊中間位置，落後五個馬位。入直路前受催策，衝刺乏力。
自外?出閘後留後，沿途居後列。入直路時遙居於後，走最外疊。直路上略為追前。
出閘略為緩慢，走第二至第三疊，有遮擋，居中間位置。入直路後受催策。直路上對催策毫無反應。
出閘順利，未能移入?疊，在沒遮擋下走第三疊，落後兩至三個馬位。因已耗力過多，入直路後轉弱。
自第十二?出閘後墮退，沿途居後列。從未有力一爭。
