資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 |
興趣
閹4 田泰安 116
霍利時 1,107
|
U 1.35.69 |
8.7 (6) 3-3-3-1 |
| 2 | 7 |
旅遊大哥
閹4 郭能 124
徐雨石 1,072
|
U 1.35.71 短馬頭位 |
5.7 (2) 12-11-9-2 |
| 3 | 5 |
慣勝福星
閹5 蘇狄雄 125
蔡約翰 1,106
|
U 1.35.94 1-1/2 |
22 (9) 1-1-1-3 |
| 4 | 11 |
川河猛駒
閹5 柏寶 119
蔡約翰 1,060
|
U 1.35.99 頸位 |
7.2 (4) 2-2-2-4 |
| 5 | 8 |
電光火石
閹6 梁家俊 120
告東尼 1,068
|
U 1.36.14 3/4 |
99 (13) 4-5-4-5 |
| 6 | 4 |
畫出傳奇
閹4 杜利萊 126
蘇保羅 1,053
|
U 1.36.23 1/2 |
13 (7) 8-8-7-6 |
| 7 | 6 |
喜蓮巨星
閹4 薛寶力 125
告東尼 1,214
|
U 1.36.55 2 |
95 (12) 10-10-8-7 |
| 8 | 13 |
風雲
閹6 黎海榮 117
文家良 1,138
|
U 1.36.57 短馬頭位 |
18 (8) 9-9-10-8 |
| 9 | 1 |
好靚仔
閹5 布文 133
苗禮? 1,083
|
U 1.36.63 頸位 |
8.6 (5) 6-6-5-9 |
| 10 | 9 |
競技英雄
閹7 潘頓 120
蘇保羅 1,194
|
U 1.36.70 1/2 |
73 (11) 7-7-6-10 |
| 11 | 2 |
貳寶
閹5 貝湯美 128
約翰摩亞 1,084
|
U 1.36.86 1 |
3.9 (1) 14-13-13-11 |
| 12 | 3 |
勝飛
閹5 韋達 128
蘇保羅 1,142
|
U 1.36.89 頭位 |
6.0 (3) 13-14-14-12 |
| 13 | 10 |
一言為定
閹8 何澤堯 119
方嘉柏 1,197
|
U 1.37.02 3/4 |
31 (10) 11-12-12-13 |
| 14 | 12 |
魅力好漢
閹4 杜鵬志 118
文家良 1,059
|
U 1.39.13 13-1/4 |
99 (13) 5-4-11-14 |
| 賽事時間 | 24.59 47.81 1.11.86 (1.35.69) |
|---|---|
| 部分時間 | 24.59 23.22 24.05 23.83 |
| 獨贏 | 14 | 87.00 |
| 位置 | 14 | 32.50 |
| 7 | 27.00 | |
| 5 | 58.50 | |
| 連贏 | 7 - 14 | 278.50 |
| 位置Q | 7 - 14 | 91.00 |
| 5 - 14 | 257.50 | |
| 5 - 7 | 219.00 | |
| 單T | 5 - 7 - 14 | 2,083.00 |
| 三重彩 | 14 - 7 - 5 | 10,948.00 |
| 四連環 | 5 - 7 - 11 - 14 | 4,079.00 |
| 四重彩 | 14 - 7 - 5 - 11 | 111,914.00 |
出閘普通，居領放馬一至兩個馬位之後的位置，走?欄。直路彎前走勢輕鬆。跑過三百米處時始能望空，其後衝刺良佳，以短距離之先勝出。
出閘時受擠迫，沿欄居後列，落後六個馬位。直路彎前居相若位置。入直路後固守?疊。二百米處望空，末段衝刺強勁，跑獲亞軍，僅敵。
出閘迅速，受催策上前帶頭，以中等?速領放。直路彎前走勢輕鬆。直路上保持佳勢，但最後一百米未能抗衡對手的挑戰。
出閘一般，受催策上前，居領放馬外側的第二位。直路彎前落後相若距離。接近三百五十米處時失去平衡。其後保持穩勢，跑獲殿軍。
與對手同?出閘，落後兩至三個馬位，走?欄。直路彎走?欄節省?程。直路上保持穩勢，未能威脅前數名馬匹。
出閘普通，沿欄居中間位置，落後四至五個馬位。直路彎前落後相若距離。直路上保持穩勢。
出閘時與他駒互相碰撞，居中間之後位置，落後五至六個馬位，走第二疊。轉直路彎時移出外疊，受催策。直路上衝刺僅屬一般。
自外?出閘普通，在有遮擋下走第三疊，居中間之後位置，落後五個馬位。直路彎前居相若位置。末段保持同速。
自外?出閘迅速，未能切入?欄，在沒遮擋下走第三疊，居中間位置，落後四個馬位。沿途沒有遮擋。因已耗力太多，直路上力竭。
出閘時被碰撞，走第二疊，居中間位置，落後四個馬位。直路彎前居相若位置。直路上衝刺乏力。
出閘時受擠迫，居後列，落後七個馬位。轉直路彎時受催策。直路上毫無進展。（見競賽事件報告。）
自最外?出閘後留居尾列，落後七至八個馬位。轉直路彎時仍遙居於後。直路上未能上前，保持同速。（見競賽事件報告。）
自第九?出閘後留居後列，落後七個馬位，在有遮擋下走第三疊。直路彎推進，在沒遮擋下走第四疊。因已耗力太多，最後三百米毫無進展。
與對手同?出閘，走第二疊，居第四位，落後兩至三個馬位。直路彎逐漸轉弱，尾隨而回。
