資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 |
貝利奇
閹5 布文 126
賀賢 1,151
|
VIP
1.09.41
|
3.9 (2) 5-5-1 |
| 2 | 5 |
御綵
閹5 柏寶 128
方嘉柏 1,178
|
VIP
1.09.50
1/2 |
20 (7) 3-2-2 |
| 3 | 10 |
英勇大師
閹4 韋達 123
告東尼 1,161
|
VIP
1.09.57
頸位 |
2.1 (1) 8-7-3 |
| 4 | 14 |
魔法豪情
閹3 貝湯美 116
約翰摩亞 1,135
|
VIP
1.09.62
頸位 |
19 (6) 7-8-4 |
| 5 | 4 |
仁仁友福
閹5 杜利萊 130
Ţ? 1,140
|
VIP
1.09.74
3/4 |
7.9 (3) 6-6-5 |
| 6 | 3 |
寶寶飛龍
閹5 田泰安 131
文家良 1,014
|
VIP
1.09.77
短馬頭位 |
12 (5) 4-4-6 |
| 7 | 11 |
華麗登場
閹4 潘頓 122
沈集成 1,107
|
VIP
1.09.86
1/2 |
10 (4) 1-1-7 |
| 8 | 2 |
好精神
閹5 呂卓賢 133
姚本輝 1,045
|
VIP
1.09.95
1/2 |
35 (8) 14-11-8 |
| 9 | 12 |
一言為定
閹8 何澤堯 122
方嘉柏 1,211
|
VIP
1.10.00
頸位 |
57 (9) 13-13-9 |
| 10 | 8 |
確威龍
閹4 李富 124
文家良 1,040
|
VIP
1.10.10
1/2 |
72 (10) 9-9-10 |
| 11 | 1 |
安琛
閹5 ?嘉晉 133
蔡約翰 1,147
|
VIP
1.10.51
2-1/2 |
99 (12) 2-3-11 |
| 12 | 6 |
威威具星
閹6 湯智傑 128
方嘉柏 1,190
|
VIP
1.10.59
1/2 |
99 (12) 12-14-12 |
| 13 | 13 |
火箭飛陽
閹4 黎海榮 119
鄭俊偉 1,016
|
VIP
1.10.63
頸位 |
89 (11) 10-10-13 |
| 14 | 9 |
電光火石
閹6 梁家俊 124
告東尼 1,082
|
VIP
1.10.77
3/4 |
99 (12) 11-12-14 |
| 賽事時間 | 23.92 47.14 (1.09.41) |
|---|---|
| 部分時間 | 23.92 23.22 22.27 |
| 獨贏 | 7 | 39.50 |
| 位置 | 7 | 14.50 |
| 5 | 49.50 | |
| 10 | 13.00 | |
| 連贏 | 5 - 7 | 583.50 |
| 位置Q | 5 - 7 | 170.00 |
| 7 - 10 | 22.50 | |
| 5 - 10 | 104.50 | |
| 單T | 5 - 7 - 10 | 337.00 |
| 三重彩 | 7 - 5 - 10 | 2,963.00 |
| 四連環 | 5 - 7 - 10 - 14 | 1,030.00 |
| 四重彩 | 7 - 5 - 10 - 14 | 33,589.00 |
出閘迅速，沿欄居第五位，落後三個馬位。直路彎前走勢輕鬆。直路上衝刺凌厲，勝來游刃有餘。
出閘迅速，沿欄居第三位，落後一個馬位。直路彎前走?欄節省?程。接近二百米處時取得領先。保持佳勢，但末段不敵頭馬。
自第九?出閘一般，在沒遮擋下走第三疊，居中間位置，落後五個馬位。直路彎前耗力競跑。直路上衝刺凌厲，跑獲季軍。
出閘緩慢，恢復走勢後沿欄居中間位置，落後五個馬位。直路彎前走?欄節省?程。受困至一百五十米處。其後衝刺凌厲，跑入殿軍。首次上陣，表現出色。
出閘迅速，走第二疊，居第六位，落後四個馬位。轉直路彎時居相同位置。直路上移出外疊，衝刺良佳，但未能威脅前數名馬匹。
出閘迅速，走第二疊，居第四位，落後兩至三個馬位。直路彎前走勢暢順。直路上保持穩勢。
出閘迅速，受催策上前領放。直路彎前走勢輕鬆。接近二百米處時被超越。其後逐漸墮退。（左前腿不良於行。）
自外?出閘後留居包尾位置，落後八個馬位。轉直路彎時沿欄推進。直路上追前頗多，過終點時最為接近。（騎師馬鞍滑移。）
出閘普通，走第二疊，居後列，落後八個馬位。直路彎遙居於後。直路上略為追前，過終點時最為接近。
與對手同?出閘，走第二疊，居中間之後位置，落後六個馬位。接近九百米處時難以穩定走勢。直路彎居相同位置。直路上保持同速。
出閘一般，受催策上前，居領放馬外側的第二位。轉直路彎時居相同位置。直路上逐漸轉弱，從未有力一爭。
自最外?出閘後留居後列，落後七至八個馬位，在有遮擋下走第三疊。直路彎遙居於後。直路上移出最外疊，毫無進展，全無競爭力。
出閘緩慢，在有遮擋下走第三疊，居後列，落後六個馬位。接近八百米處時收慢。轉直路彎時受催策。直路上衝刺乏力。
自外?出閘普通，未能切入?欄，在沒遮擋下走第四疊，居後列，落後六至七個馬位。入直路時被帶出更外疊。因耗力過多，直路初力竭。
