資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 3 |
紅駿
閹5 莫雷拉 131
蔡約翰 1,089
|
VIP
1.35.40
|
6.9 (3) 6-7-6-1 |
2 | 1 |
觀自在
閹5 潘頓 133
容天鵬 1,045
|
VIP
1.35.44
頭位 |
2.0 (1) 4-5-4-2 |
3 | 5 |
軍火
閹5 韋達 130
呂健威 1,192
|
VIP
1.35.46
短馬頭位 |
3.2 (2) 5-6-5-3 |
4 | 12 |
索咖啡
閹4 紀仁安 120
方嘉柏 1,145
|
VIP
1.35.74
1-3/4 |
24 (5) 14-13-8-4 |
5 | 11 |
大笑大少
閹6 楊明綸 120
文家良 1,134
|
VIP
1.35.92
1-1/4 |
37 (8) 2-2-2-5 |
6 | 8 |
平天下
閹4 李寶利 124
姚本輝 1,193
|
VIP
1.36.08
1 |
150 (12) 1-1-1-6 |
7 | 13 |
多旺財
閹6 杜滿萊 118
孫達志 1,221
|
VIP
1.36.14
頸位 |
85 (11) 10-11-12-7 |
8 | 6 |
肯利多
閹4 杜利萊 127
沈集成 1,013
|
VIP
1.36.30
1 |
32 (7) 3-4-3-8 |
9 | 2 |
好主意
閹7 巫斯義 132
蘇保羅 1,078
|
VIP
1.36.43
3/4 |
18 (4) 12-8-9-9 |
10 | 10 |
各適其適
閹7 ?嘉晉 121
葉楚航 1,164
|
VIP
1.36.49
頸位 |
29 (6) 7-9-10-10 |
11 | 7 |
劍無情
閹5 郭能 125
告東尼 1,095
|
VIP
1.36.65
1 |
51 (10) 13-14-13-11 |
12 | 4 |
疾如風
閹4 羅理雅 131
賀賢 1,065
|
VIP
1.36.71
頸位 |
39 (9) 9-10-11-12 |
13 | 14 |
無敵勇者
閹5 田泰安 118
告達理 1,155
|
VIP
1.36.88
1 |
221 (13) 11-12-14-13 |
14 | 9 |
阿拉丁
閹5 黎海榮 122
霍利時 1,118
|
VIP
1.37.64
4-3/4 |
414 (14) 8-3-7-14 |
賽事時間 | 24.70 48.82 1.12.70 (1.35.40) |
---|---|
部分時間 | 24.70 24.12 23.88 22.70 |
獨贏 | 3 | 69.50 |
位置 | 3 | 19.00 |
1 | 10.50 | |
5 | 13.00 | |
連贏 | 1 - 3 | 54.50 |
位置Q | 1 - 3 | 26.50 |
3 - 5 | 38.50 | |
1 - 5 | 14.00 | |
單T | 1 - 3 - 5 | 49.00 |
三重彩 | 3 - 1 - 5 | 512.00 |
四連環 | 1 - 3 - 5 - 12 | 297.00 |
四重彩 | 3 - 1 - 5 - 12 | 7,323.00 |
出閘尚可。移入?欄,落後領放馬三個馬位。六百五十米處失去平衡,向外斜跑。三百米處在馬匹之間取得空位上前。在力策下加速上前,最後一?取勝。
受催策以保持前列位置,居第二疊第二位。入直路後瞬即望空。三百米處領先。保持勁勢,僅於最後一?落敗。
自外?出閘後受催策,落後領放馬三個馬位,走第二疊。入直路時受催策上前,二百米處追上領放馬。力拼至終點。
出閘一般。在馬群之後移入?欄,居包尾位置。直路彎走?欄節省?程。直路上受困至二百米處始能望空。衝刺良佳。
受催策上前,居領放馬外側。入直路時上前,三百米處領先。保持佳勢,末段被超越。
受催策上前領先。從容領放至三百米處,繼而被超越。保持一般走勢,末段受緊迫。
出閘笨拙。移入?欄,居後列。直路彎失位。入直路時向外移出,走勢一般。
自??出閘後受推策上前,居包廂位置。直路彎進佔較接近位置,三百米處無路可上。最後二百米望空後衝刺一般。
自外?出閘後受催策上前,居中間位置,走第三疊,沒有遮擋。直路彎多走?程。直路上保持佳勢,二百米處洩氣。
自??出閘後受催策,居中間位置。自千三米處起難以穩定走勢。直路彎向外移出,直路上在力策下再無餘力。
自最外?出閘後在馬群之後移入?疊,居後列。直路彎移出外疊。直路初略為追前。最後二百米保持同速。
早段受推策,居中間稍後位置。直路彎墮後。直路上保持同速。(左前腿不良於行。)
出閘後瞬即受擠迫,繼而搶口。不肯穩定走勢,墮居接近包尾位置。直路上在力策下保持同速。
自外?出閘後受催策上前,居領放馬外側,走第三疊,沒有遮擋。直路彎失位。直路上逐漸轉弱。