資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |
贏多多
閹6 史卓豐 129
丁冠豪 1,053
|
VIP
1.10.21
|
3.2 (2) 7-8-1 |
| 2 | 1 |
紅褲日
閹6 陳嘉熙 121
鄭俊偉 1,150
|
VIP
1.10.49
1-3/4 |
15 (6) 1-1-2 |
| 3 | 4 |
步履娛飛
閹5 蔡明紹 130
蘇偉賢 1,208
|
VIP
1.10.50
短馬頭位 |
17 (7) 8-5-3 |
| 4 | 12 |
從頭越
閹7 何澤堯 118
徐雨石 1,158
|
VIP
1.10.54
頸位 |
8.9 (3) 9-9-4 |
| 5 | 6 |
月追越風
閹7 潘頓 126
蘇偉賢 1,053
|
VIP
1.10.58
頭位 |
67 (10) 11-11-5 |
| 6 | 11 |
陽明亮亮
閹7 黃皓楠 118
呂健威 1,018
|
VIP
1.10.58
鼻位 |
26 (8) 12-12-6 |
| 7 | 2 |
赤水神駒
閹7 田泰安 131
葉楚航 1,166
|
VIP
1.11.03
2-3/4 |
14 (5) 3-4-7 |
| 8 | 7 |
魅力漢子
閹5 莫雷拉 127
文家良 1,108
|
VIP
1.11.07
頸位 |
2.2 (1) 5-6-8 |
| 9 | 9 |
閃電龍
閹5 希威森 123
鄭俊偉 1,179
|
VIP
1.11.28
1-1/4 |
273 (11) 10-10-9 |
| 10 | 8 |
中華精神
閹4 蘇狄雄 123
何良 1,118
|
VIP
1.11.46
1-1/4 |
310 (12) 4-3-10 |
| 11 | 3 |
大聚會
閹7 郭能 131
高伯新 1,078
|
VIP
1.11.56
1/2 |
13 (4) 6-7-11 |
| 12 | 10 |
電子傳承
閹5 巴度 122
方嘉柏 1,095
|
VIP
1.12.26
4-1/2 |
56 (9) 2-2-12 |
| 賽事時間 | 23.51 46.54 (1:10.21) |
|---|---|
| 部分時間 | 23.51 23.03 23.67 |
| 獨贏 | 5 | 32.00 |
| 位置 | 5 | 13.00 |
| 1 | 37.50 | |
| 4 | 41.50 | |
| 連贏 | 1 - 5 | 289.00 |
| 位置Q | 1 - 5 | 96.00 |
| 4 - 5 | 88.50 | |
| 1 - 4 | 223.50 | |
| 單T | 1 - 4 - 5 | 1,039.00 |
| 三重彩 | 5 - 1 - 4 | 5,066.00 |
| 四連環 | 1 - 4 - 5 - 12 | 1,525.00 |
| 四重彩 | 5 - 1 - 4 - 12 | 33,283.00 |
趨近首個彎位時收慢，其後墮居中間位置。四百米處移出更外疊，迅速推進。轉直路彎時走最外疊。直路上衝刺凌厲。一百米處取得領先，其後帶離對手。輕鬆取勝。
起步後受催策上前，取得領先，九百米處移入內欄。轉直路彎時帶離兩個馬位，持續領放。最後一百米被超越。末段保住亞軍。
過了首個彎位後進佔中間位置。中段在沒遮擋下走第四疊。趨近直路彎時持續多走腳程。二百二十五米處進佔第三位。最後二百米以勁勢力拼。
起步時被碰撞，因而失地，其後沿欄居中間之後位置。走勢強勁，接近四百米處時一度受困。轉直路彎時居後列。最後二百五十米衝刺強勁，僅未能入位。
自最外檔出閘後收慢，居尾二位置，離欄競跑。四百米處移出更外疊，落後領放馬近七個馬位。最後二百米追前甚多，所負不遠。
起步後受阻礙，其後墮居包尾位置。持續居後列。四百米處落後領放馬七個馬位。入直路後移至最外疊，自後列追前甚多。所負不遠。
出閘迅速，其後被超越，自九百米處起居領先馬匹之後位置。四百米處落後領放馬三個馬位。直路上再墮退兩個馬位。毫無威脅。
出閘迅速，其後被超越，居中間位置，在馬匹之間競跑。趨近四百米處時受催策。直路上再墮退一個馬位。從未能構成威脅。
起步後略為受阻，墮居尾三位置。四百米處落後領放馬逾五個馬位。直路上再未能上前。
在推策下居中間位置，走外疊。八百米處進佔第四位後在沒遮擋下走外疊。入直路時一度並列第二位。最後二百五十米逐漸轉弱。洩氣潰敗。
過了首個彎位後被超越。早段及中段沿途居中間位置，走內欄。轉直路彎時持續走內疊。接近二百米處時處於窘境，其後受催策，但走勢平平。洩氣潰敗。
起步後上前，進佔第二位。八百五十米處離欄競跑。入直路前受催策。直路上大幅度墮退，遙居包尾。
