資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 |
偉大勝利
閹6 田泰安 131
霍利時 1,046
|
VIP
1.40.06
|
3.0 (1) 9-9-9-1 |
| 2 | 12 |
大眾勁駒
閹6 蘇兆輝 115
文家良 1,146
|
VIP
1.40.15
1/2 |
10 (4) 8-8-3-2 |
| 3 | 5 |
多多
閹5 巴度 124
蔡約翰 1,021
|
VIP
1.40.27
3/4 |
10 (4) 10-10-11-3 |
| 4 | 8 |
其利斷金
閹5 莫雷拉 121
葉楚航 1,091
|
VIP
1.40.45
1-1/4 |
3.4 (2) 7-6-7-4 |
| 5 | 2 |
火百合
閹6 利敬國 132
羅富全 1,213
|
VIP
1.40.76
2 |
5.9 (3) 6-7-8-5 |
| 6 | 1 |
明月光
閹8 蔡明紹 133
蘇保羅 1,043
|
VIP
1.40.82
頸位 |
21 (7) 11-12-10-6 |
| 7 | 9 |
超霸無敵
閹5 何澤堯 119
苗禮德 1,032
|
VIP
1.40.83
短馬頭位 |
24 (8) 2-2-1-7 |
| 8 | 7 |
埼豐
閹8 陳嘉熙 111
徐雨石 1,033
|
VIP
1.40.88
頸位 |
20 (6) 1-1-2-8 |
| 9 | 10 |
精彩千里
閹4 郭能 120
告東尼 1,129
|
VIP
1.41.05
1 |
30 (10) 4-5-5-9 |
| 10 | 4 |
美麗天使
閹4 彭國年 130
告東尼 1,017
|
VIP
1.41.25
1-1/4 |
54 (11) 5-4-6-10 |
| 11 | 6 |
鵲橋飛渡
閹6 史卓豐 122
蘇偉賢 1,082
|
VIP
1.41.63
2-1/2 |
27 (9) 3-3-4-11 |
| 12 | 11 |
跑得威
閹6 巫顯東 113
沈集成 1,078
|
VIP
1.41.73
1/2 |
111 (12) 12-11-12-12 |
| 賽事時間 | 27.77 51.69 1.16.40 (1:40.06) |
|---|---|
| 部分時間 | 27.77 23.92 24.71 23.66 |
| 獨贏 | 3 | 30.50 |
| 位置 | 3 | 14.50 |
| 12 | 29.50 | |
| 5 | 29.50 | |
| 連贏 | 3 - 12 | 124.50 |
| 位置Q | 3 - 12 | 50.50 |
| 3 - 5 | 56.00 | |
| 5 - 12 | 109.50 | |
| 單T | 3 - 5 - 12 | 347.00 |
| 三重彩 | 3 - 12 - 5 | 1,244.00 |
| 四連環 | 3 - 5 - 8 - 12 | 266.00 |
| 四重彩 | 3 - 12 - 5 - 8 | 5,338.00 |
與對手同步出閘，居中間之後位置，走內欄。自八百米處起走第二疊。直路彎走更外疊。衝刺凌厲，勝出賽事。
出閘普通，早段居中間之後位置，走第三疊。一千零五十米處搶口。入對面直路後在沒有遮擋下走第四疊。跑過八百米處後受催策上前。轉彎時走第三疊。二百米處取得領先。保持佳勢，但五十米處被超越，跑獲亞軍。
出閘迅速，居後列，走第二疊。自八百米處起走更外疊。直路彎落後五至六個馬位。入直路時走大外疊。直路上追前甚多，取得季軍。
起步時向外斜跑及與對手互相碰撞，居中間位置，走內欄。自五百五十米處起走第二疊。衝刺良佳，但未能構成威脅。
出閘迅速，居中間位置，走第二疊。入對面直路後走更外疊。直路彎沒有遮擋。以穩勢衝刺。
自外檔出閘，留居後列，落後七個馬位，走第二疊。接近五百米處時移入內欄。直路彎沿欄追近。直路上略為追前。
出閘時與對手互相碰撞，受催策上前，居前列，走內疊。直路彎前走勢暢順。直路初未能再增速，其後逐漸轉弱。
自外檔出閘迅速，早段居前列但走大外疊。千一米處取得領先。入直路時受對手挑戰。接近三百五十米處時被超越。直路初保持穩勢。最後一百五十米逐漸轉弱。
出閘時碰撞對手，居中間稍前位置，走第二疊。自七百米處起走第三疊。直路彎落後兩至三個馬位。直路初保持穩勢。最後一百米轉弱。
自第一檔出閘迅速，居中間之前位置，走內欄。直路彎未能再增速。保持穩勢至一百米處，其後轉弱。
出閘時被對手碰撞，落後約兩個馬位，走第二疊。直路彎位置相若。直路上在催策下未能增速，最後一百米收慢。
與對手同步出閘，未能展現前速，居後列，走內疊。直路彎落後七個馬位。直路上毫無進展。
