資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 |
電子群星
閹5 黎海榮 116
文家良 1,032
|
VIP
1.09.02
|
20 (7) 3-3-1 |
| 2 | 6 |
大俠士
閹6 薛恩 123
沈集成 1,119
|
VIP
1.09.08
頸位 |
11 (6) 1-1-2 |
| 3 | 13 |
快樂歡騰
閹7 蔡明紹 117
葉楚航 1,152
|
VIP
1.09.35
1-3/4 |
104 (10) 2-2-3 |
| 4 | 11 |
開心人生
閹5 希威森 119
大衛希斯 1,241
|
VIP
1.09.36
短馬頭位 |
7.3 (3) 11-10-4 |
| 5 | 9 |
駿皇星
閹5 潘頓 121
文家良 1,095
|
VIP
1.09.66
1-3/4 |
9.1 (4) 9-7-5 |
| 6 | 3 |
魅影揚飛
閹6 田泰安 126
姚本輝 1,206
|
VIP
1.09.71
頸位 |
9.7 (5) 8-9-6 |
| 7 | 12 |
首飾大聖
閹6 史卓豐 119
蔡約翰 1,087
|
VIP
1.09.82
3/4 |
80 (8) 13-13-7 |
| 8 | 1 |
曈曨光彩
閹4 巫顯東 130
告東尼 1,031
|
VIP
1.09.85
短馬頭位 |
110 (11) 7-8-8 |
| 9 | 10 |
好好彩彩
閹6 梁家俊 120
沈集成 1,219
|
VIP
1.09.87
短馬頭位 |
3.8 (2) 4-4-9 |
| 10 | 4 |
成才
閹6 黃俊 120
大衛希斯 1,185
|
VIP
1.10.07
1-1/4 |
98 (9) 5-6-10 |
| 11 | 7 |
愛逍遙
閹4 黃皓楠 120
徐雨石 1,045
|
VIP
1.10.08
短馬頭位 |
469 (13) 6-5-11 |
| 12 | 2 |
輝煌芯
閹5 巴度 129
韋達 1,096
|
VIP
1.10.34
1-1/2 |
2.4 (1) 12-11-12 |
| 13 | 5 |
老表醒
閹5 潘明輝 123
葉楚航 1,020
|
VIP
1.10.62
1-3/4 |
217 (12) 10-12-13 |
| 賽事時間 | 24.29 46.13 (1:09.02) |
|---|---|
| 部分時間 | 24.29 21.84 22.89 |
| 獨贏 | 14 | 206.00 |
| 位置 | 14 | 32.50 |
| 6 | 25.00 | |
| 13 | 154.00 | |
| 連贏 | 6 - 14 | 978.50 |
| 位置Q | 6 - 14 | 234.50 |
| 13 - 14 | 1,232.50 | |
| 6 - 13 | 816.00 | |
| 單T | 6 - 13 - 14 | 13,177.00 |
| 三重彩 | 14 - 6 - 13 | 65,530.00 |
| 四連環 | 6 - 11 - 13 - 14 | 13,642.00 |
| 四重彩 | 14 - 6 - 13 - 11 | 409,551.00 |
追趕領先馬匹。中段步速頗快。入直路時保持佳勢。其後持續上前，接近終點時超越走勢轉弱的領放馬。
展步上前。跑過一千米處時取得領先。以快步速領放至直路。一百五十米處仍領先兩個馬位。末段再無餘力。接近終點時被超越。
上前追趕領放馬，居第二位。直路上步速不足以展開挑戰。最後二百米保持位置。保持走勢，僅保住季軍。
出閘僅屬普通，居後列，落後七個馬位。四百米處受催策。最後二百五十米表現最佳，僅失去季席。
出閘時受擠迫，居中間之後位置，落後領放馬五至六個馬位。直路上保持走勢，但未能構成威脅。
居中間之後位置，走第三疊。直路上走勢僅屬普通，從未能威脅領先馬匹。
自最外檔出閘，收慢以取得遮擋。中段墮居包尾位置，落後快步速的領放馬九個馬位。直路上保持走勢，超越數匹已洩氣的馬匹。從未能構成嚴重威脅。
受催策，保持中間位置，走內欄。入直路時受催策，再無餘力。保持同速。
從未遠離領先馬匹。轉直路彎時居第四位。直路初保持位置。二百米處無以為繼。接近終點時轉弱。
留居中間位置，走第三疊。自九百米處起走外疊，沒有遮擋。直路上保持同速。二百五十米處力竭。
居中間稍前位置。四百米處落後遙遙領先的領放馬五個馬位。保持同速至二百米處，瞬即再無餘力。
在閘廂內煩躁不安，躍出時撞到頭部。出閘十分緩慢，一直居後列。直路上未能以勁勢衝刺。（騎師：漏閘後沿途走勢欠順。）
墮居後列位置。接近九百米處轉彎時走勢笨拙。轉直路彎時未能保持走勢，瞬即被拋離。
