資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 9 |
信心之選
閹4 班德禮 121
沈集成 1,092
|
VIP
1.35.10
|
4.9 (3) 9-10-7-1 |
2 | 8 |
隱形翅膀
閹4 何澤堯 121
姚本輝 1,088
|
VIP
1.35.22
3/4 |
3.8 (1) 6-5-5-2 |
3 | 5 |
東方飛影
閹5 潘頓 124
大衛希斯 1,234
|
VIP
1.35.36
1 |
4.7 (2) 1-2-1-3 |
4 | 7 |
寶賢得得
閹5 莫雷拉 121
方嘉柏 1,103
|
VIP
1.35.40
頭位 |
16 (6) 8-7-9-4 |
5 | 11 |
得勝多
閹5 黃俊 111
游達榮 1,042
|
VIP
1.35.49
1/2 |
17 (7) 4-4-3-5 |
6 | 10 |
超級綠洲
閹7 巴度 121
告東尼 1,140
|
VIP
1.35.76
1-3/4 |
8.6 (5) 7-8-4-6 |
7 | 4 |
連連行運
閹6 薛恩 126
蔡約翰 1,144
|
VIP
1.35.80
頸位 |
54 (11) 11-12-12-7 |
8 | 2 |
疾風明駒
閹6 賀銘年 130
蔡約翰 1,129
|
VIP
1.36.07
1-3/4 |
67 (12) 5-6-8-8 |
9 | 6 |
大紅袍
閹5 蔡明紹 123
羅富全 1,174
|
VIP
1.36.12
頸位 |
6.5 (4) 3-3-6-9 |
10 | 3 |
驚喜
閹5 嘉里 127
蔡約翰 1,084
|
VIP
1.36.18
頸位 |
39 (9) 10-9-10-10 |
11 | 1 |
幸福老撾
閹5 田泰安 133
黎昭昇 1,230
|
VIP
1.36.30
3/4 |
19 (8) 13-13-13-11 |
12 | 12 |
勝利猴王
閹5 希威森 116
韋達 1,066
|
VIP
1.36.33
頭位 |
47 (10) 12-11-11-12 |
13 | 13 |
友港友笑
閹7 黎海榮 115
蘇偉賢 1,027
|
VIP
1.36.73
2-1/2 |
69 (13) 2-1-2-13 |
賽事時間 | 24.67 48.16 1.12.41 (1:35.10) |
---|---|
部分時間 | 24.67 23.49 24.25 22.69 |
獨贏 | 9 | 49.50 |
位置 | 9 | 18.00 |
8 | 16.50 | |
5 | 20.50 | |
連贏 | 8 - 9 | 111.50 |
位置Q | 8 - 9 | 43.50 |
5 - 9 | 51.50 | |
5 - 8 | 47.50 | |
單T | 5 - 8 - 9 | 187.00 |
三重彩 | 9 - 8 - 5 | 1,150.00 |
四連環 | 5 - 7 - 8 - 9 | 332.00 |
四重彩 | 9 - 8 - 5 - 7 | 8,124.00 |
與對手同步出閘,居中間之後位置,落後約六個馬位,走外疊。接近六百米處時被對手碰撞。入直路時走大外疊。衝刺強勁,取得勝利。
自第一檔出閘僅屬一般,居中間之前位置,走內疊。入直路時走第二疊。衝刺良佳,跑獲亞軍。
起步時被對手碰撞,早段取得領先。千一米處被超越。直路彎居第二位。直路初再度領先。一百米處未能再增速,被超越。其後逐漸轉弱,跑獲季軍。
與對手同步出閘,居中間位置,走內疊。入直路時走第二疊。直路初未能望空。三百米處望空。衝刺良佳,取得第四名,但未能威脅前三名馬匹。
出閘笨拙,碰撞對手,跟隨領先馬匹,走第二疊。入直路時走較外疊。衝刺平穩。
出閘迅速,居中間位置,走外疊。跑過七百米處後追近。入直路時走第四疊。直路初略為追前。二百米處未能再增速。最後五十米逐漸轉弱。
自外檔出閘,留居後列,走第二疊。六百米處向外移出。入直路時走大外疊。衝刺平穩。
與對手同步出閘,居中間稍前位置,走第二疊。自六百五十米處起走較外疊。直路初未能望空。二百米處望空,其後毫無進展。
與對手同步出閘,居領放馬之後,走內疊。直路彎走內疊節省腳程。直路上持續內閃及難以策騎。一百五十米處未能再增速。最後一百米轉弱。(見競賽事件報告。)
自第九檔出閘,留居中間之後位置,走內疊。六百五十米處向外移出。直路上衝刺乏力。
出閘緩慢,居包尾位置,落後九至十個馬位。直路彎追近,但仍居包尾位置。入直路時走大外疊。末段毫無進展。
自第十三檔出閘,留居後列,走內疊。直路彎走內疊節省腳程。直路上未能望空,未能全力施為。
出閘迅速,居前列,走內疊。千一米處帶頭,領先四分三個馬位。入直路時受對手挑戰。直路初未能再增速,被超越。最後三百米轉弱。