資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |
冰雪奇遇
閹6 梁家俊 135
容天鵬 1,186
|
VIP
1.08.69
|
17 (6) 11-10-1 |
| 2 | 10 |
為您鍾情
閹4 蘇兆輝 126
羅富全 1,172
|
VIP
1.08.88
1-1/4 |
2.0 (1) 3-2-2 |
| 3 | 3 |
萬市之光
閹6 潘頓 134
沈集成 1,105
|
VIP
1.09.22
2 |
5.5 (2) 6-6-3 |
| 4 | 6 |
獎金大王
閹8 鍾易禮 123
葉楚航 1,173
|
VIP
1.09.25
頸位 |
25 (9) 1-1-4 |
| 5 | 7 |
聚風雲
閹4 霍宏聲 131
丁冠豪 1,105
|
VIP
1.09.29
頸位 |
27 (10) 10-11-5 |
| 6 | 4 |
箭意
閹7 布文 134
伍鵬志 1,172
|
VIP
1.09.34
頸位 |
9.1 (3) 4-5-6 |
| 7 | 1 |
牛皇頭
閹4 周俊樂 133
鄭俊偉 1,247
|
VIP
1.09.44
1/2 |
9.8 (4) 8-8-7 |
| 8 | 5 |
美麗喝采
閹5 班德禮 133
巫偉傑 1,207
|
VIP
1.09.45
短馬頭位 |
20 (7) 5-4-8 |
| 9 | 12 |
創奇蹟
閹4 蔡明紹 117
文家良 1,093
|
VIP
1.09.81
2-1/4 |
16 (5) 7-7-9 |
| 10 | 8 |
天分高
閹4 何澤堯 127
方嘉柏 1,018
|
VIP
1.10.03
1-1/4 |
21 (8) 2-3-10 |
| 11 | 9 |
威風傳奇
閹4 希威森 127
大衛希斯 1,105
|
VIP
1.10.23
1-1/4 |
62 (11) 9-9-11 |
| 12 | 11 |
驕陽
閹5 嘉里 122
黎昭昇 1,178
|
VIP
1.10.95
4-1/2 |
144 (12) 12-12-12 |
| 賽事時間 | 22.81 45.12 (1:08.69) |
|---|---|
| 部分時間 | 22.81 22.31 23.57 |
| 獨贏 | 2 | 172.50 |
| 位置 | 2 | 33.50 |
| 10 | 11.50 | |
| 3 | 20.00 | |
| 連贏 | 2 - 10 | 150.00 |
| 位置Q | 2 - 10 | 65.50 |
| 2 - 3 | 105.00 | |
| 3 - 10 | 35.50 | |
| 單T | 2 - 3 - 10 | 288.00 |
| 三重彩 | 2 - 10 - 3 | 2,887.00 |
| 四連環 | 2 - 3 - 6 - 10 | 1,572.00 |
| 四重彩 | 2 - 10 - 3 - 6 | 47,637.00 |
並列包尾位置，離欄競跑。六百米處轉彎時移出較外疊。入直路時走最外疊，落後領放馬逾六個馬位。末段在外疊衝刺凌厲。一百米處上前領先，拋離對手勝出。
居第二位。接近八百米處時受阻礙，其後居第三位，離欄競跑。自六百五十米處起被迫走第三疊。三百米處上前，以短距離領先。一百米處迅速被頭馬超越。跑獲亞軍，帶離季軍馬匹兩個馬位。
早段居中間位置，走第三疊，有遮擋。首個彎位後走第二疊，持續在馬匹之間競跑。入直路時落後稍逾兩個馬位。末段在馬匹之間推進，以短距離之先跑入季席。
受推策上前，取得領先。就在首個彎位前在領放下切入內欄（騎師被罰停賽）。接近三百米處時被亞軍馬匹追上及超越。末段以佳勢力拼，僅失季席。
起步後前速不及對手，墮居尾三位置，在馬匹之間競跑。接近六百米處時受阻礙。轉直路彎時遙居尾二位置。末段追前甚多，取得第五名。
居中間位置，走第四疊，沒有遮擋。自七百米處起走第三疊。過了六百五十米處後略有遮擋。入直路時僅落後領放馬一個半馬位。末段略為墮退。（流鼻血。）
起步後受催策以保持中間位置，走外疊，但有遮擋。首個彎位後稍微墮後。入直路時落後領放馬近四個馬位。直路上僅能保持同速，從未能挑戰對手。
早段及中段居中間位置，走內欄。就在直路彎前上前，居領先馬匹之後。入直路時固守內疊，但直路上未能展開挑戰。
出閘並非最快，但加速上前，居中間位置，在馬匹之間競跑。首個彎位移入內欄。入直路時落後領放馬近三個馬位。三百米處向外移出，但衝刺乏力，所負七個馬位。
起步後上前，居第二位，其後被超越。接近八百米處時居領先馬匹之後。過了六百五十米處後移離內欄，居領放馬外側。直路中段再無餘力。末段迅速轉弱。
早段及中段居中間之後位置，走外疊，但有遮擋。入直路時居尾四位置，落後領放馬近六個馬位。直路上毫無表現，轉弱。遙居尾二位置過終點。
出閘最慢，起步後受擠迫，因而失地，並列包尾位置，走內欄。入直路時居包尾位置，落後領放馬七個半馬位。直路上嚴重轉弱。遙遙包尾而回。
