資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 7 |
一舖成名
閹8 蘇兆輝 129
葉楚航 1,191
|
VIP
1.40.23
|
5.5 (2) 7-8-7-1 |
2 | 9 |
盈嘉輝
閹8 布文 126
徐雨石 1,087
|
VIP
1.40.32
1/2 |
25 (8) 11-11-11-2 |
3 | 6 |
美麗新星
閹4 波健士 130
巫偉傑 1,054
|
VIP
1.40.44
3/4 |
34 (11) 6-5-5-3 |
4 | 11 |
福星高照
閹6 周俊樂 123
容天鵬 1,266
|
VIP
1.40.49
頸位 |
8.0 (4) 5-6-6-4 |
5 | 3 |
樂天派
閹5 何澤堯 134
大衛希斯 1,115
|
VIP
1.40.57
1/2 |
14 (6) 9-10-9-5 |
6 | 10 |
友盈友福
閹5 田泰安 126
鄭俊偉 1,139
|
VIP
1.40.63
頸位 |
13 (5) 2-3-3-6 |
7 | 12 |
捷報
閹5 賀銘年 124
方嘉柏 1,084
|
VIP
1.40.76
3/4 |
5.6 (3) 4-2-2-7 |
8 | 2 |
綫路暉華
閹4 潘頓 134
容天鵬 1,059
|
VIP
1.40.84
頸位 |
2.7 (1) 1-1-1-8 |
9 | 4 |
從所願
閹5 馬雅 133
丁冠豪 1,215
|
VIP
1.40.91
頸位 |
17 (7) 3-4-4-9 |
10 | 8 |
恆駿之寶
閹4 梁家俊 127
蘇偉賢 1,044
|
VIP
1.41.11
1-1/4 |
29 (10) 12-12-12-10 |
11 | 1 |
紅褲之王
閹5 希威森 135
賀賢 1,122
|
VIP
1.41.38
1-3/4 |
28 (9) 10-9-10-11 |
12 | 5 |
多多光彩
閹4 霍宏聲 132
苗禮德 1,189
|
VIP
1.41.42
頸位 |
55 (12) 8-7-8-12 |
賽事時間 | 28.45 52.04 1.15.73 (1:40.23) |
---|---|
部分時間 | 28.45 23.59 23.69 24.50 |
獨贏 | 7 | 55.50 |
位置 | 7 | 17.00 |
9 | 50.00 | |
6 | 73.00 | |
連贏 | 7 - 9 | 602.50 |
位置Q | 7 - 9 | 164.00 |
6 - 7 | 275.00 | |
6 - 9 | 791.00 | |
單T | 6 - 7 - 9 | 5,496.00 |
三重彩 | 7 - 9 - 6 | 23,964.00 |
四連環 | 6 - 7 - 9 - 11 | 7,278.00 |
四重彩 | 7 - 9 - 6 - 11 | 138,706.00 |
起步後不久受擠迫及收慢,居中間位置,走內欄。接近四百米處時走勢強勁,移離內欄。在外疊衝刺強勁,五十米處取得領先。保持走勢,勝出賽事。
起步後收慢,留居尾二位置。四百米處落後領放馬八個馬位。一百五十米處在馬匹之間加速良佳。末段衝刺強勁,五十米處進佔第二位。
起步後不久向內移入,居中間好位,離欄競跑。接近四百五十米處時移至第三疊以推進。接近一百米處時一度上前領先短距離。末段被首兩名馬匹超越。
沿途居中間位置,走內欄,走勢輕鬆。四百米處落後四個馬位。入直路時走內欄,在力策下持續穩步追前,僅負一個半馬位。
起步後收慢,早段留居尾三位置,走內欄。接近四百米處時落後領放馬六個半馬位,移離內欄。入直路時移至第二最外疊。末段在外疊追前。僅負兩個馬位。
沿途居第三位,走內欄,走勢良佳。入直路時在領放兩駒帶離馬群一個馬位之際望空。走勢尚可,但衝刺不及對手強勁,居中間位置過終點,負兩個半馬位。
首一百米受擠迫及失去跑線。自千一米處起移至第三疊,上前居領放馬外側。二百五十米處上前並排領先。持續居接近位置,最後一百米被超越。末段力弱。(氣管內有痰。)
受推策上前領放。保持領放,接近二百五十米處時被追上。其後不久未能再增速。最後七十五米迅速轉弱。
起步時受催策上前。自千一米處起居第二疊第二位,走勢良佳。入直路時僅落後領放馬約三個馬位。其後轉弱,墮退約一個馬位,以第九名過終點。
自大外檔出閘,在馬群之後切入,居包尾位置。趨近彎位時仍居包尾,落後領放馬近九個馬位。直路上追前數個馬位,但不足以展開挑戰,尾三而回。
起步後不久收慢,居尾四位置,離欄競跑。四百米處仍落後領放馬逾七個馬位。直路上未能追前,尾二而回。
出閘不快。過了首個彎位後受催策保持中間位置。四百米處落後領放馬六個馬位,受力策。入直路時走最外疊。其後嚴重轉弱,包尾而回。