資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 |
遨遊氣泡
閹5 賈傑美 126
姚本輝 1,213
|
VIP
1.34.58
|
11 (4) 1-1-1-1 |
| 2 | 10 |
自勝者強
閹5 嘉里 126
蔡約翰 1,147
|
VIP
1.34.78
1-1/4 |
22 (8) 4-4-3-2 |
| 3 | 3 |
包裝必勝
閹5 潘頓 126
呂健威 1,178
|
VIP
1.35.01
1-1/2 |
4.0 (1) 3-3-4-3 |
| 4 | 1 |
蟲草成名
閹5 巴度 126
呂健威 1,152
|
VIP
1.35.18
1 |
22 (8) 5-5-6-4 |
| 5 | 7 |
喜旺駒
閹5 何澤堯 126
方嘉柏 1,196
|
VIP
1.35.26
頸位 |
12 (5) 10-11-11-5 |
| 6 | 8 |
知足常樂
閹5 梁家俊 126
羅富全 1,135
|
VIP
1.35.31
頸位 |
23 (10) 6-6-5-6 |
| 7 | 2 |
瑪瑙
閹5 蘇兆輝 126
羅富全 1,160
|
VIP
1.35.42
1/2 |
4.4 (2) 2-2-2-7 |
| 8 | 4 |
美麗宇宙
閹5 麥道朗 126
告東尼 1,161
|
VIP
1.35.42
鼻位 |
12 (5) 8-8-9-8 |
| 8 | 5 |
魅力知遇
閹5 莫雅 126
蔡約翰 1,183
|
VIP
1.35.42
同着 |
4.6 (3) 9-9-8-8 |
| 10 | 12 |
當年情
閹5 霍宏聲 126
告東尼 1,021
|
VIP
1.35.43
短馬頭位 |
57 (13) 7-7-7-10 |
| 11 | 14 |
一代天嬌
雌5 希威森 122
伍鵬志 1,169
|
VIP
1.35.60
1-1/4 |
52 (12) 12-13-12-11 |
| 12 | 9 |
爆熱
閹4 布文 126
伍鵬志 1,110
|
VIP
1.35.75
3/4 |
16 (7) 11-10-10-12 |
| 13 | 6 |
旗幟鬥士
閹5 田泰安 126
方嘉柏 1,044
|
VIP
1.35.98
1-1/2 |
27 (11) 14-12-13-13 |
| 14 | 13 |
大學生
閹4 波健士 126
韋達 1,214
|
VIP
1.36.61
4 |
138 (14) 13-14-14-14 |
| 賽事時間 | 24.85 48.51 1.11.80 (1:34.58) |
|---|---|
| 部分時間 | 24.85 23.66 23.29 22.78 |
| 獨贏 | 11 | 115.00 |
| 位置 | 11 | 32.50 |
| 10 | 53.00 | |
| 3 | 17.00 | |
| 連贏 | 10 - 11 | 970.50 |
| 位置Q | 10 - 11 | 285.00 |
| 3 - 11 | 80.50 | |
| 3 - 10 | 152.00 | |
| 單T | 3 - 10 - 11 | 1,080.00 |
| 三重彩 | 11 - 10 - 3 | 9,489.00 |
| 四連環 | 1 - 3 - 10 - 11 | 6,507.00 |
| 四重彩 | 11 - 10 - 3 - 1 | 182,608.00 |
出閘迅速，受催策上前領放。直路彎前走勢暢順。直路上保持甚佳走勢。以一又四分一馬位之先勝出。
出閘俐落，落後兩至三個馬位，走內欄。直路彎略為追近。衝刺良佳，取得亞軍，但未能威脅頭馬。
起步時被碰撞，落後約兩個馬位，走第二疊。直路彎前居相同位置。跑過三百米處後受力策。以穩勢衝刺。（見競賽事件報告。）
自外檔出閘迅速，居中間稍前位置，走第二疊。直路彎位置相若。以穩勢衝刺。
起步時碰撞對手，居中間之後位置，走第二疊。入直路時走較外疊。直路上追前甚多，但未能威脅頭四名馬匹。
出閘迅速，居中間稍前位置，走內欄。直路彎走內欄節省腳程。以穩勢衝刺。
起步時碰撞對手，居第二位。直路彎落後四分三馬位。直路初未能再增速。最後二百五十米轉弱。
自第一檔出閘普通，居中間稍後位置，走內疊。直路彎落後約四個馬位。以穩勢衝刺。
起步時被碰撞，居中間稍後位置，走第二疊。六百米處向外移出。入直路時走大外疊。以穩勢衝刺。
與對手同步出閘，居中間位置，走第二疊。自五百米處起走第三疊。直路初未能再增速，其後保持同速。
起步時向上跳躍，因而失地，居後列，走第二疊。五百五十米處向外移出。直路上毫無表現。
自第九檔出閘，留居後列，走內疊。趨近五百米處時向外移出。直路上衝刺乏力。
自最外檔出閘，留居後列，走內疊。五百米處向外移出。直路上毫無進展。
自外檔出閘後留後，沿途居後列。從未有力一爭。
