資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 4 |
旺旺神駒
閹5 潘明輝 125
沈集成 1,216
|
VIP
1.09.05
|
2.1 (1) 9-7-1 |
2 | 6 |
歐洲傳奇
閹5 何澤堯 124
葉楚航 1,163
|
VIP
1.09.33
1-3/4 |
18 (6) 4-5-2 |
3 | 2 |
美麗邂逅
閹5 鍾易禮 120
告東尼 1,183
|
VIP
1.09.39
頸位 |
29 (10) 1-1-3 |
4 | 8 |
勇敢夢想
閹5 蔡明紹 123
告東尼 1,090
|
VIP
1.09.46
頸位 |
15 (5) 12-13-4 |
5 | 5 |
怡勁力
閹4 潘頓 125
黎昭昇 1,200
|
VIP
1.09.46
短馬頭位 |
3.9 (2) 2-2-5 |
6 | 3 |
人和家興
閹7 薛恩 128
大衛希斯 1,174
|
VIP
1.09.50
頸位 |
25 (9) 6-6-6 |
7 | 9 |
年年豐盛
閹5 連達文 123
姚本輝 1,075
|
VIP
1.09.52
短馬頭位 |
22 (8) 8-8-7 |
8 | 14 |
駿寶
閹5 田泰安 120
羅富全 1,147
|
VIP
1.09.70
1-1/4 |
20 (7) 5-4-8 |
9 | 1 |
魅力寶駒
閹5 莫雅 131
蔡約翰 1,168
|
VIP
1.09.74
頸位 |
13 (4) 7-9-9 |
10 | 12 |
九運
閹6 希威森 122
葉楚航 1,121
|
VIP
1.09.79
頸位 |
10 (3) 11-10-10 |
11 | 7 |
縱橫大進
閹5 周俊樂 122
黎昭昇 1,170
|
VIP
1.09.98
1-1/4 |
243 (14) 13-12-11 |
12 | 13 |
百發百中
閹5 霍宏聲 122
蘇偉賢 1,040
|
VIP
1.10.24
1-1/2 |
86 (11) 14-14-12 |
13 | 11 |
金寶
閹4 巴度 122
方嘉柏 1,121
|
VIP
1.10.34
3/4 |
106 (13) 10-11-13 |
14 | 10 |
運來勇士
閹4 蘇兆輝 123
游達榮 1,086
|
VIP
1.11.17
5-1/4 |
89 (12) 3-3-14 |
賽事時間 | 23.46 46.27 (1:09.05) |
---|---|
部分時間 | 23.46 22.81 22.78 |
獨贏 | 4 | 21.00 |
位置 | 4 | 12.50 |
6 | 42.50 | |
2 | 64.50 | |
連贏 | 4 - 6 | 194.50 |
位置Q | 4 - 6 | 77.50 |
2 - 4 | 106.00 | |
2 - 6 | 492.50 | |
單T | 2 - 4 - 6 | 1,178.00 |
三重彩 | 4 - 6 - 2 | 4,156.00 |
四連環 | 2 - 4 - 6 - 8 | 2,388.00 |
四重彩 | 4 - 6 - 2 - 8 | 31,415.00 |
起步時與對手互相碰撞,居中間之後位置,走外疊。入直路時走大外疊。衝刺凌厲,輕鬆掄元。
出閘普通,落後約兩個馬位,走第二疊。接近一千米處時與對手互相觸碰。直路彎落後相同距離。衝刺良佳,取得亞軍。首戰表現不俗。
出閘迅速,受催策上前領放。直路彎前走勢良佳。直路早段保持佳勢,一百米處未能再加速,被超越,保持穩勢至終點。
出閘僅屬一般,居後列,走外疊。直路彎落後五至六個馬位。入直路時走大外疊。直路上追前甚多,取得第四名。
出閘迅速,居第二位,走第二疊。直路彎前居相同位置。直路早段保持佳勢,最後一百五十米再無餘力。
自外檔出閘迅速,未能切入內疊,居中間位置,走外疊。直路彎略為追近。直路早段略為追前,一百五十米處未能再加速,保持穩勢至終點。
出閘普通,居中間位置,走內欄。直路彎走內欄節省腳程。直路早段未能望空,其後保持同速。
自第一檔出閘一般,居中間之前位置,走內疊。直路彎走內疊節省腳程。直路早段略為追前,二百米處未能再加速,最後一百米逐漸轉弱。
起步時與對手互相觸碰,居中間位置,走第二疊。直路彎前居相同位置。直路上未能望空,未能全力施為。(見競賽事件報告。)
起步時與對手互相觸碰,居中間之後位置,走外疊。入直路時走大外疊,以穩勢衝刺。(見競賽事件報告。)
出閘笨拙,居後列,落後約六個馬位,走內疊。直路彎沿欄略為追近。直路上保持同速。
起步時與對手互相碰撞,居包尾位置,落後八個馬位。直路彎略為追近。入直路時走大外疊。直路上毫無表現。
與對手同步出閘,居中間之後位置,走內疊。早段及中段搶口。五百米處向外移出。直路早段未能再加速,最後二百米轉弱。
與對手同步出閘,落後約一個馬位,走第三疊。接近一千米處時勒避。直路彎沒有遮擋。早段耗力過多,直路早段轉弱。(見競賽事件報告。)(氣管內有痰。)