資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |
陽明天空
閹5 周俊樂 123
呂健威 1,146
|
VIP
1.34.71
|
19 (9) 4-3-4-1 |
| 2 | 3 |
話你知
閹5 麥道朗 124
方嘉柏 1,211
|
VIP
1.34.72
短馬頭位 |
8.3 (3) 6-8-6-2 |
| 3 | 9 |
銀騰
閹4 蔡明紹 120
沈集成 1,136
|
VIP
1.34.73
短馬頭位 |
8.7 (4) 8-7-7-3 |
| 4 | 12 |
時時稱心
閹5 潘頓 120
告東尼 1,130
|
VIP
1.34.74
短馬頭位 |
3.0 (1) 9-9-9-4 |
| 5 | 5 |
太陽勇士
閹4 田泰安 122
大衛希斯 1,084
|
VIP
1.34.76
短馬頭位 |
12 (7) 2-2-2-5 |
| 6 | 4 |
一定美麗
閹7 賀銘年 122
蔡約翰 1,201
|
VIP
1.34.79
頭位 |
11 (5) 5-6-5-6 |
| 7 | 8 |
手到再來
閹5 鍾易禮 115
伍鵬志 1,156
|
VIP
1.34.83
頸位 |
5.7 (2) 1-1-1-7 |
| 8 | 11 |
飛漲
閹6 艾兆禮 119
韋達 1,108
|
VIP
1.34.87
頭位 |
19 (9) 10-11-11-8 |
| 9 | 6 |
瑰麗人生
閹5 希威森 122
呂健威 1,084
|
VIP
1.34.98
1/2 |
11 (5) 3-4-3-9 |
| 10 | 10 |
綠色好運
閹4 湯普新 119
姚本輝 1,144
|
VIP
1.35.22
1-1/2 |
28 (11) 11-10-10-10 |
| 11 | 7 |
十八掌門
閹4 巴度 120
沈集成 1,132
|
VIP
1.35.44
1-1/2 |
16 (8) 7-5-8-11 |
| 12 | 1 |
美麗在線
閹6 梁家俊 135
羅富全 1,108
|
VIP
1.35.96
3-1/4 |
65 (12) 13-13-12-12 |
| 13 | 13 |
鹿鼎記
閹7 巫顯東 114
蘇偉賢 1,054
|
VIP
1.37.02
6-3/4 |
162 (13) 12-12-13-13 |
| 賽事時間 | 24.37 47.22 1.10.62 (1:34.71) |
|---|---|
| 部分時間 | 24.37 22.85 23.40 24.09 |
| 獨贏 | 2 | 195.50 |
| 位置 | 2 | 41.50 |
| 3 | 26.50 | |
| 9 | 34.00 | |
| 連贏 | 2 - 3 | 871.00 |
| 位置Q | 2 - 3 | 236.50 |
| 2 - 9 | 328.50 | |
| 3 - 9 | 147.50 | |
| 單T | 2 - 3 - 9 | 3,067.00 |
| 三重彩 | 2 - 3 - 9 | 24,943.00 |
| 四連環 | 2 - 3 - 9 - 12 | 2,194.00 |
| 四重彩 | 2 - 3 - 9 - 12 | 100,839.00 |
在快步速下跟隨領先馬匹。四百米處居第四位。在催策下奮力衝刺。末段上前，在多駒激烈爭持下僅勝。
出閘迅速，受約束，在快步速下居中間位置。中段搶口。四百米處對催策反應良佳。持續拼搏至終點，在多駒激烈爭持下僅敗。
出閘緩慢。跑過千四米處時推進至中間位置。最後三百米在催策下走勢良佳。在首七名馬匹幾乎齊過終點下僅敗。
出閘笨拙，瞬即居後列。直路彎前走勢良佳，位置大致不變。在外疊衝刺平穩，在電眼判決下僅失三甲。
與對手同步躍出，緊隨領放馬，保持落後兩個馬位。直路初對催策反應良佳。二百米處居第二位，在催策下持續力拼。其後被追上，與另外五駒幾乎齊過終點，僅敗。
居中間之前位置。轉直路彎時居領先馬匹之後的啣接位置。保持勁勢至終點，在多駒幾乎齊過終點下僅不入前五名。
瞬即以快步速領放。直路初保持佳勢。最後二百米力拼，但末段在多駒幾乎齊過終點下被力追的對手超越。
中段留居接近包尾位置，落後領放馬十個馬位。直路初仍落後頗遠。最後四百米衝刺最快。在多駒激烈爭持下得第八名，但僅負一個馬位。
追趕領先馬匹。五百米處居第三位。入直路時落後領放馬不遠，展開挑戰。保持穩勢，一百米處後繼無力，被對手超越。
起步後未受催策，墮居後半馬群中。入直路時未能加速。從未躋身爭勝行列。
出閘僅屬一般，居中間位置，走內欄。最後二百米保持同速，未能與對手一同上前。
自大外檔出閘，早段墮居包尾位置。五百米處落後頗遠。在負頂磅下衝刺乏力。
自外檔起步時發生碰撞，繼而留後，居接近包尾位置，落後領放馬逾十個馬位。自五百米處起再無餘力。
