資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
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1 | 11 |
和平波
閹4 蔡明紹 121
巫偉傑 1,064
|
U 1.34.28 |
14 (5) 2-3-3-1 |
2 | 6 |
遨遊武士
閹5 梁家俊 130
羅富全 1,186
|
U 1.34.34 頸位 |
3.5 (1) 1-2-2-2 |
3 | 7 |
將義
閹4 潘頓 128
韋達 1,092
|
U 1.34.38 頭位 |
3.9 (2) 4-4-4-3 |
4 | 12 |
愛意龍
閹5 巴度 117
蘇偉賢 1,196
|
U 1.34.56 1-1/4 |
19 (10) 8-7-7-4 |
5 | 4 |
手到再來
閹5 黃寶妮 122
伍鵬志 1,158
|
U 1.34.76 1-1/4 |
17 (7) 3-1-1-5 |
6 | 8 |
久久為尊
閹5 霍宏聲 127
大衛希斯 1,206
|
U 1.34.84 1/2 |
18 (8) 12-11-11-6 |
7 | 3 |
魅力知遇
閹6 賀銘年 134
蔡約翰 1,198
|
U 1.34.90 頸位 |
45 (13) 6-6-6-7 |
8 | 2 |
晴王
閹6 希威森 134
鄭俊偉 1,267
|
U 1.34.97 頸位 |
12 (4) 9-10-9-8 |
9 | 5 |
獨角獸
閹6 班德禮 130
方嘉柏 1,187
|
U 1.35.02 頸位 |
28 (12) 10-9-8-9 |
10 | 10 |
獨步天下
閹5 何澤堯 122
呂健威 1,123
|
U 1.35.02 鼻位 |
14 (5) 5-5-5-10 |
11 | 13 |
風火恆雲
閹5 艾兆禮 116
姚本輝 1,076
|
U 1.35.04 短馬頭位 |
7.0 (3) 11-12-12-11 |
12 | 1 |
又龍串鳳
閹7 鍾易禮 132
告東尼 1,050
|
U 1.35.24 1-1/4 |
25 (11) 7-8-10-12 |
13 | 9 |
發財鴻星
閹3 艾道拿 124
廖康銘 1,136
|
U 1.35.28 頸位 |
18 (8) 13-13-13-13 |
賽事時間 | 24.06 46.94 1.10.54 (1:34.28) |
---|---|
部分時間 | 24.06 22.88 23.60 23.74 |
獨贏 | 11 | 145.50 |
位置 | 11 | 42.50 |
6 | 16.50 | |
7 | 16.50 | |
連贏 | 6 - 11 | 268.00 |
位置Q | 6 - 11 | 100.50 |
7 - 11 | 107.00 | |
6 - 7 | 33.00 | |
單T | 6 - 7 - 11 | 359.00 |
三重彩 | 11 - 6 - 7 | 3,310.00 |
四連環 | 6 - 7 - 11 - 12 | 1,123.00 |
四重彩 | 11 - 6 - 7 - 12 | 36,948.00 |
出閘迅速,受催策上前,居前列。千一米處讓對手切入。直路彎居第三位,落後約四個馬位。衝刺強勁,勝出賽事。
自外檔出閘迅速,受催策上前,取得領先。接近九百米處時被過頭。直路彎居第二位。二百米處再度取得領先。保持佳勢,但最後五十米未能抗衡頭馬。
起步時發生觸碰,居中間稍前位置,落後約五個馬位。中段位置相若。直路上追前甚多,過終點時最為接近。
出閘稍慢,居中間位置,走內疊。自八百米處起走第二疊。入直路時落後六至七個馬位。以佳勢衝刺,跑獲第四名,但未能威脅三甲馬匹。
出閘迅速,居第三位,自千三米處起跑來搶口。接近九百米處時取得領先。入直路時領先一又四分三馬位。直路初保持佳勢。二百米處未能再增速及被超越,其後逐漸轉弱。(見競賽事件報告。)(患有「喘鳴症」。)
出閘緩慢,居後列,落後約十二個馬位,走內疊。直路彎走內疊節省腳程。四百米處仍落後領放馬九個馬位。直路上追前甚多,過終點時最為接近。
自第一檔出閘普通,居中間位置,走內疊。趨近五百米處時向外移出。入直路時落後約五個馬位。直路初略為追前。最後一百米再無餘力。
與對手同步出閘,居後列,走第二疊。五百米處向外移出。入直路時落後約八個馬位。直路上略為追前。
出閘笨拙及失地,居後列,走內疊。直路彎走內疊節省腳程。直路上對催策反應平平。
自第十三檔出閘後留後,早段居中間之後位置,走外疊。跑過一千三百五十米處後追近。直路彎居中間位置,走第二疊。入直路時走較外疊。末段保持同速。
自外檔出閘後留後,居後列,走外疊。入直路時落後十個馬位。直路上略為追前。
起步時發生觸碰,居中間之後位置,走外疊。直路彎墮居後列。末段毫無表現。
自第九檔出閘後留後,居包尾位置。入直路時落後十一個馬位。直路上毫無表現。