自第一檔出閘迅速，居後列，走內疊。入直路時落後八個馬位。直路上毫無表現。（見競賽事件報告。）

儘管受催策，但逐漸墮居後列第九位。自八百米處起在催策下開始上前。入直路時自遙遙落後的第十位以佳勢追前。過終點時最為接近。

躍出時發生碰撞，居後列，走內疊。中段略為追近。直路上保持同速。

居中間之後位置。走勢普通。對催策反應平平。

欠缺前速，受催策保持後列位置。中段持續居尾三位置，走內欄。入直路時固守內欄，末段略為追前。居中間位置過終點，所負不遠。

自第一檔出閘普通，居中間稍後位置，走內疊。直路彎走內疊節省腳程。衝刺平穩。（見競賽事件報告。）

起步時發生觸碰，居中間之後位置，落後約五個馬位，走第三疊，有遮擋。五百米處向外移出。直路上追前甚多，取得一席季軍，過終點時最為接近。

起步時發生觸碰，居後列，走第三疊，有遮擋。接近六百五十米處時被碰撞。直路彎略為追近。衝刺凌厲，以短距離之先勝出。

出閘稍慢，居中間稍後位置，走第二疊。直路彎落後六個馬位。直路上略為追前。

出閘稍慢，居後列，落後八個馬位，走內疊。直路彎落後相同距離。直路上追前甚多，取得一席季軍，但未能構成威脅。

出閘緩慢，居包尾位置。直路初緊迫競跑。末段略為加速上前。

居最後數位之內。直路上略為追前。以末段最為接近。

居中間之後位置，走第二疊。在催策下保持同速。

在閘內煩躁不安，因而出閘緩慢，居後列，走內欄。末段僅能保持同速。（閘廂行為難以接受，必須經閘廂測試及格後才可再次出賽。）