自最外檔出閘後遙居於後，走內欄，留力候上。入直路時走內欄節省腳程。末段追前甚多。

自外檔出閘後留後，居後列，走內疊。直路彎略為追近，五百五十米處向外移出。直路上略為追前。

起步時發生碰撞，居中間之後位置，走第二疊。接近一千米處時勒避。接近八百五十米處時移入內欄。直路初向外移出，對催策反應有限。最後二百米逐漸轉弱。

出閘僅屬一般，居後列，走內疊。入直路時走第二疊。直路初略為追前。最後一百五十米再無餘力。