IRE / 18 / Bay / 閹
早段受催策但居後列。入直路時移出大外疊,末段追前甚多。? ?
缺乏前速,出閘後不久須加以催策。直路彎遙居包尾,落後領放馬約十個馬位。直路上僅能超越已洩氣的對手。
居第二疊中間位置。四百五十米處受催策。保持同速,未能追近領先馬匹。
居後,落後?速甚快的領放馬五個半馬位,走第三至第四疊。二百五十米處穩?上前。
出閘迅速,隨即上前居第三位,但走第三疊。直路彎受催策。末段轉弱。
起?時受擠迫,留居後列,落後七個馬位。最後二百五十米略為追前,從未能威脅領先馬匹。
出閘後居前列,上前至第二疊第二位。直路彎前落後三至四個馬位。入直路時移出望空。三百米處後勁不繼。其後表現令人失望。
缺乏前速,居中間之後位置,落後約六個馬位。直路彎前走第二疊,加速力不足,只能保持同速過終點。
留居中間位置,走?疊。三百米處走勢甚佳,一度構成威脅,但末段再無餘力。
留居後列。入直路時落後五個馬位。最後三百米加速甚勁,過終點時最為接近。
居中間位置,落後?速甚快的領放馬四個半馬位,走第二至第三疊。三百米處穩?上前,穩得季席。
直路前大多居後列。末段超越已洩氣潰敗的馬匹。
收慢留後,落後?速甚快的領放馬逾十個馬位,走?欄。走勢平平,直至一百米處始略為追前。
早段受推策,但未能加速,沿欄居後列,落後領放馬七個半馬位。?速緩慢,不利發揮。末段走勢一般。
走第二疊,居中間之後位置。入直路時落後甚遠,受催策餘力不多,保持同速至終點。
資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。