AUS / 17 / Bay / 閹
居中間之後位置,走外疊。直路上再無餘力。
出閘笨拙,其後居中間之後位置,落後領放馬約五個馬位,走第二疊,未能保持走勢。
早段受催策,沿欄領放。最後一百米力竭。
出閘笨拙,因而失地,遙居於後。入直路時走?欄節省?程。入直路後移出外疊上前挑戰,末段略為追前。
居後列,轉直路彎時未能加速。毫無表現。
出閘普通,居中間位置,走第三疊。千二米處受碰撞,其後受催策。六百米處轉移跑線時與對手互相碰撞。直路上尾隨而回。
居第二位,走第二疊,沒有遮擋,走勢良佳。跑過二百米處時迅速力竭。
居中間位置,落後領放馬六個馬位。直路上移出外疊,再無餘力。
早段墮退,落後領放馬八個馬位。?速加快時未能與對手一起上前。急促墮退。
居第四位,走?欄。落敗沒有藉口。直路初墮退。
自大外?出閘後移至馬群後面,沿途居最後兩位之?,走?欄。直路上轉弱,從未構成威脅。
出閘迅速,並排領先,走第三疊。其後居第二位,走第二疊。直路早段並排領先,走第四疊。末段轉弱。
過了八百米處移入第三疊,有遮擋,居中間位置。最後二百米力竭。
出閘迅速,居中間位置,沿欄節省?程。四百米處受催策,但再無餘力。
出閘普通。早段受催策,但未能加速以取得領先,居第六位,走第二疊。直路上受催策,但毫無反應。
出閘時斜跑,居後列。從未有力一爭,末段力弱。
早段受催策跟上?速。跑離對面直路時居第五位,落後約三個馬位。入直路時位置相若。在催策下逐漸上前,過終點時最為接近。
資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。