資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |
好運多贏
閹4 潘頓 128
羅富全 1,136
|
VIP
1.09.32
|
1.5 (1) 10-10-1 |
| 2 | 2 |
艮志騰雲
閹4 巫顯東 127
沈集成 1,157
|
VIP
1.09.47
1 |
18 (5) 1-1-2 |
| 3 | 8 |
騰龍駒
閹4 李寶利 124
容天鵬 1,135
|
VIP
1.09.52
頸位 |
109 (12) 4-3-3 |
| 4 | 6 |
心中有您
閹4 蘇狄雄 125
賀賢 1,040
|
VIP
1.09.60
1/2 |
29 (8) 9-7-4 |
| 5 | 4 |
精算閃擊
閹4 祈普敦 128
蔡約翰 1,099
|
VIP
1.09.65
頸位 |
21 (7) 5-5-5 |
| 6 | 3 |
英勇大師
閹8 韋達 130
告東尼 1,196
|
VIP
1.09.77
3/4 |
19 (6) 11-12-6 |
| 7 | 9 |
鑽飾明駝
閹4 利敬國 121
羅富全 1,044
|
VIP
1.09.80
頭位 |
47 (10) 12-11-7 |
| 8 | 7 |
標準猴王
閹4 沈拿 127
韋達 1,199
|
VIP
1.09.81
短馬頭位 |
12 (4) 6-6-8 |
| 9 | 12 |
成才
閹4 潘明輝 111
大衛希斯 1,132
|
VIP
1.09.83
頭位 |
299 (14) 8-9-9 |
| 10 | 11 |
團結精神
閹4 史卓豐 119
大衛希斯 1,160
|
VIP
1.10.00
1 |
10 (3) 3-4-10 |
| 11 | 10 |
一定賺
閹5 田泰安 119
蘇保羅 1,232
|
VIP
1.10.02
短馬頭位 |
8.9 (2) 7-8-11 |
| 12 | 14 |
老友威威
閹7 賴維銘 115
葉楚航 1,230
|
VIP
1.10.14
3/4 |
48 (11) 13-13-12 |
| 13 | 1 |
多多醒
閹5 麥偉利 133
苗禮德 1,097
|
VIP
1.10.38
1-1/2 |
41 (9) 2-2-13 |
| 14 | 13 |
志友運
閹5 黃皓楠 112
姚本輝 1,115
|
VIP
1.10.41
頸位 |
167 (13) 14-14-14 |
| 賽事時間 | 23.85 46.24 (1:09.32) |
|---|---|
| 部分時間 | 23.85 22.39 23.08 |
| 獨贏 | 5 | 15.50 |
| 位置 | 5 | 11.50 |
| 2 | 34.00 | |
| 8 | 188.00 | |
| 連贏 | 2 - 5 | 135.00 |
| 位置Q | 2 - 5 | 57.50 |
| 5 - 8 | 231.00 | |
| 2 - 8 | 1,698.50 | |
| 單T | 2 - 5 - 8 | 3,064.00 |
| 三重彩 | 5 - 2 - 8 | 7,900.00 |
| 四連環 | 2 - 5 - 6 - 8 | 8,986.00 |
| 四重彩 | 5 - 2 - 8 - 6 | 95,843.00 |
出閘普通，落後約五個馬位，走第三疊。直路彎落後相同距離。直路上衝刺凌厲，勝出賽事。
自最外檔出閘迅速，受催策上前，取得領先。直路彎輕鬆領放。直路初帶離對手。保持佳勢，但末段不敵頭馬。
出閘普通，落後領放馬兩個馬位，走內欄。直路彎走內欄節省腳程。直路上保持甚佳走勢，跑獲季軍。
與對手同步出閘，落後約四個馬位，走第二疊。直路彎前居相同位置。直路初向外移出。衝刺良佳，跑獲殿軍。
自外檔出閘迅速，居中間之前位置，走第三疊，沿途沒有遮擋。直路初略為追前。接近一百五十米處時未能再增速。末段保持穩勢。
與對手同步出閘，落後六個馬位，走第二疊。直路彎居相若位置。直路上略為追前，但未能構成威脅。
出閘緩慢，居尾列，落後六個馬位，走內欄。自接近六百米處起走第二疊。入直路時落後相同距離。接近三百米處時受阻，望空後略為追前。
出閘稍為緩慢，恢復走勢後落後領放馬三個馬位，走內欄。直路彎走內欄節省腳程。直路上以穩勢衝刺。
與對手同步出閘，早段落後約四個馬位，走第二疊。接近九百米處時移入內欄。直路彎走內欄節省腳程。直路上略為追前。
起步時碰撞他駒，落後兩個馬位，走第二疊。直路彎居相若位置。直路上逐漸轉弱。
出閘迅速，居中間位置，走第二疊。自七百米處起移出更外疊。入直路時落後四個馬位。直路上衝刺乏力。
起步時被他駒碰撞，居後列，落後七個馬位。直路彎落後相同距離。直路上移出外疊，末段走勢平穩。
自外檔出閘普通，受催策上前，居第二位。直路彎落後領放馬一個馬位。直路上逐漸轉弱。
自第十三檔出閘後留居包尾位置，落後八個馬位。直路彎仍遙居於後。直路上毫無進展。
