出閘一般，居中間稍前位置，走第二疊。六百米處向外移出。直路初未能再增速。其後轉弱。

沿途居啣接位置，走內欄。入直路後受催策以保持位置。最後五十米被超越，失去季席。

躍出時發生大力碰撞，落後約兩個馬位，走第三疊。六百米處被帶出更外疊。直路初未能再增速。最後二百米轉弱。

出閘笨拙，居中間之前位置，走第二疊。直路彎沒有遮擋。直路初對催策反應平平。最後二百米轉弱。