NZ / 19 / Bay / 閹
出閘普通,居中間稍前位置。趨近一千米彎位時繞過馬群迅速上前,瞬即取得領先。其後保持領先。二百米處再無餘力。
出閘後留後,走第三疊,有遮擋,居中間之後位置。入直路時走外疊,受催策。直路上保持同速,繼而轉弱。
居於後列,入直路時走?欄節省?程。直路上保持同速。
出閘迅速,居中間位置,走第二疊,有遮擋。直路彎走第三疊。入直路時受催策。保持同速。
出閘後受催策,沿欄居中間之前位置。二百米處受催策,進佔第四位,其後走勢轉弱。
出閘後帶頭,在領放下跑來搶口,瞬即留居?欄第三位。四百米處進佔第二位。二百五十米處取得領先。一百五十米處被超越,再無餘力。
居中間之後位置。從未有力一爭。
居中間位置。跑過四百米處時開始發力。直路上穩?上前,但不敵頭馬。
收慢留居中間位置,落後領放馬四個馬位。快?速有助發揮,並佔走?欄之利。直路上穩?上前。
出閘普通,居第九位,走第二疊。四百五十米處上前,走第三疊,沒有遮擋。在催策下保持同速。
出閘後受力策以跟上中間位置,落後領放馬三個半馬位,沿途走第三疊。慢?速不利發揮。儘管陣上形勢不利,但末段衝刺良佳。
出閘普通。早段受催策,但居包尾位置,落後前駒三個馬位。當馬群加速時失地更多之際受催策。直路上走外疊,僅能超越已洩氣馬匹。
居包廂位置。接近一百五十米處時取得領先,走勢良佳。
出閘迅速,留居後列至直路早段。保持同速,跑獲接近的季軍。
出閘一般,早段受催策,居尾三位置,走第二疊。直路彎在外疊上前。其後保持同速。
出閘俐落。居啣接位置。五百米處受催策。保持同速至終點。
出閘迅速,早段受催策。對面直路上未能穩定走勢,居中間位置,走第二疊。直路上走?疊,保持走勢,但未能構成威脅。
居後,在快?速下落後七個半馬位,跑來搶口,走第三疊,毫無進展。
出閘迅速,穩居第六位,走第二疊。直路彎改善走勢,入直路時走第三疊。保持佳勢,最後一百五十米取得領先。
出閘普通,在催策下居中間位置,但被迫走第三疊。直路彎在外疊推進,受催策但再無餘力。
居第四至第五位,落後約三個馬位。入直路時開始發力。持續力拼,過終點時最為接近。
留居第三位,走第二疊,沒有遮擋。最後一百米衝刺強勁,接近終點時透出。
居第二疊第二位。轉直路彎時搖擺不定,其後重拾平衡。接近終點時始被超越。
居中間之前位置,即第四或第五位。入直路後一度進佔第三位,末段力竭。
瞬即墮退至包尾數位之?。從未構成威脅。
沿途居啣接位置。對面直路上受催策取得領先,受「國家富強」挑戰。直路彎及入直路時領先一個馬位。瞬即被超越。
早段帶頭,走第二疊。千一米處切入?欄。入直路時領先一個馬位。沿途領先對手,未受威脅下勝出。
出閘迅速,上前與領先馬匹並跑,但走第三疊。其後收慢留居第五位,走第二疊。直路上在跑道中央競跑,不敵前兩名。
出閘迅速。在外疊受催策上前,進佔第三位,走第四疊,其後上前至第二疊第二位。直路初受催策上前挑戰,但再無餘力。
早段居領放馬群之後,但被迫走第四疊。直路彎在第三疊推進,居領放馬之後。最後三百米再無餘力。
前速快,但逐漸留居領放馬之後,落後放頭馬兩個馬位以?。轉入直路時居相若位置。自二百米處起迅速墮退。(賽後騎師被?詢有關此駒表現令人失望的原因。)
沿欄居後列。衝刺良好,接近終點時受阻。
從未超逾中間位置。跑過三百米處洩氣。
留居放頭馬後三至四個馬位的位置,跑來搶口,接近千二米處時勒避。保持走勢,直至跑過三百米處時乏力。包尾而回。
自外?出閘迅速,跑來搶口,緊隨前領馬群,走第四疊,沒有遮擋。自七百米處起已力竭及墮退。尾隨大敗。
居後列,落後七個馬位。最後四百米受催策時沒有反應。從未能構成威脅。
從未能超逾中間位置。走?疊節省?程。跑過五百米處受催策時未能加速。最後一百五十米收慢,毫無爭勝機會。
資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。