AUS / 14 / 栗 / 閹
受力策固守內欄,居中間位置。直路上走勢尚可。
收慢留居中間位置,走第三至第四疊。五百米處再無餘力。
沿欄居中間位置。快步速有利發揮。二百五十米處追前。
起步時碰撞對手,其後缺乏前速,居中間位置,走內欄。接近一千米處時沿欄推進。四百米處落後領放馬六個馬位。最後三百米略為追前。
自第一檔出閘迅速,居第五位,落後領放馬不遠。直路初在季軍馬匹內側緊迫競跑。力拼,最後數步險勝。
居後列,走第二至第四疊。快步速有利發揮。二百五十米處以穩定走勢上前。
居中間之後位置,走內欄。直路初頗為難以望空,跑過一百米處時略為追前。
自外檔出閘,居最後數位之內。轉直路彎時走內欄以節省腳程。末段保持同速。
居尾列。跑過二百米處時持續追前。末段衝刺良佳。
受催策,但瞬即墮居中間位置。自轉直路彎起墮退,入直路後受擠迫,末段保持同速。
起步時與他駒互相碰撞,儘管受催策,但瞬即墮居後列。直路前仍沿欄居最後數位之內。末段受力策,略為追前。
出閘迅速,居中間第六位,走內欄。跑過大石鼓處時墮後。直路初受阻。最後二百米保持同速。
收慢留居後列,走第二至第三疊。慢步速不利發揮。二百五十米處衝刺良佳,一百米處無以為繼。
早段受推策,居後列,走第三至第四疊,步速中等。四百米處以穩定走勢上前。
出閘迅速,居中間之後位置,走內欄。入直路彎時進一步墮後,末段追前甚多,超越已洩氣潰敗的馬匹。
居中間之後位置。慢?速不合發揮。從未能追前。
居中間之後位置。跑過九百米處時墮居後列。跑過六百米處時受推策上前。直路上略為追前。
出閘迅速,居後列。轉直路彎時受催策,走外疊。略為追前,但未能構成威脅。
居中間之後位置。六百五十米處靠近他駒後蹄處於窘境,未能上前。
出閘尚可,搶口,居中間位置,走第二疊,有遮擋。六百五十米處受催策。轉彎時墮退。三百米處受催策,保持同速。
受催策上前,佔取包廂位置。七百米處?速加快時受力策。保持同速至終點,未能構成威脅。
居中間位置,落後領放馬四個馬位,在有遮擋下走第三疊。保持佳勢至終點,跑獲季軍。
出閘迅速,收慢留居中間之後位置,走?欄。五百米處受催策。轉直路彎時受力策,向外移出。末段追前,跑獲季軍。
出閘後不久碰撞他駒,居中間之後位置,走外疊,有遮擋。轉彎時落後九至十個馬位。直路上移出外疊。衝刺強勁,跑獲亞軍。
自大外?出閘良佳,收慢在馬群之後切入?疊,居後列位置。直路上走?疊,保持穩勢。
居中間稍前位置,落後領放馬三又四分之三個馬位,走第二疊。直路上保持同速。
出閘後不久與他駒互相碰撞。受催策,走外疊,逐漸墮居後列。入直路時移至跑道中央。保持普通走勢,一百五十米處騎師一度停止催策,以紓緩對他駒造成的緊迫。
居中間之後位置,走?欄。轉直路彎時開始上前,入直路時進佔第五位,落後約四個馬位。直路上持續力拼,於終點線上僅勝。
受推策佔取包廂位置,快?速不合發揮。直路上保持位置,接近終點時缺乏空位。
未能加速,包尾,落後領放馬八個馬位。六百五十米處移至第三疊,直路上在外疊以普通走勢上前。
起?後受催策,但未能跟上?速,居中間位置,走?欄。六百米處受催策,保持同速,末段走勢疲弱。
居中間稍後位置,落後六個半馬位,走?欄。直路上受催策,但毫無反應。
居中間之後位置,落後領放馬約五個馬位,走第二疊,有遮擋。在?疊走勢良佳,跑獲殿軍。
出閘普通,沿欄上前。千四米處收慢,直路彎前落後三個馬位。入直路時移向外疊,走勢普通。
出閘後受催策上前,落後領放馬一個馬位,走第二疊。跟隨領先馬匹,入直路時移出外疊。末段在催策下再無餘力。
出閘緩慢。居中間之後位置,走第三疊,有遮擋。入直路時走大外疊。直路上在跑道中央競跑,走勢疲乏。
居中間位置,落後領放馬四又四分一個馬位,走?欄。?速甚快,自二百五十米處起以穩勢衝刺。
受催策跟上?速,在沒遮擋下走外疊,落後領放馬五個馬位。直路前保持位置,其後漸呈疲態。
出閘普通,缺乏前速,走第二疊,居後列。六百五十米處受催策。入直路時向外移出,受催策。二百五十米處與對手互相碰撞,末段與對手緊迫競跑,失去平衡。其後保持走勢,略為追前,過終點時與對手互相碰撞。
出閘迅速。缺乏前速,隨即留後。瞬即受催策,居後列,走第二疊,有遮擋。六百米處移出第三疊,在催策下略為上前。直路彎走外疊,走勢普通。
出閘普通,居中間之後位置,走第二疊,有遮擋。七百米處受催策。五百五十米處向外移出,受催策,走外疊。末段掙扎上前。
居中間位置,沿欄競跑,受催策時毫無反應。二百米處再無爭勝機會時收慢。(騎師報告坐騎沿途從未上口。表現難以接受。)
受催策以保持?欄中間位置,落後領放馬四個馬位。轉直路彎時及直路初固守?欄,追前至一百米處受阻。
居後列,落後領放馬七個半馬位,走第二疊。慢?速不利發揮。直路大部分途程受困。望空後衝刺強勁。
漏閘,因而失地甚多。被馬群?離,從無爭勝機會。(表現難以接受,必須試閘及格及通過獸醫檢驗。)
出閘普通。居後列,落後領放馬七個馬位。直路彎遙居於後。直路上追前頗多,但未能構成威脅。
被?離,瞬即居包尾位置,走?欄。末段超越已洩氣的對手。
出閘時受碰撞,墮居後列。七百米處受擠迫,移出更外疊。在催策下再無餘力。
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