綫路菁英

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關注馬匹
2024/03/20
寶靈頓讓賽 第五班 3着

出閘緩慢,居中間位置,走外疊。進入對面直路後受催策上前。七百米處取得領先。入直路時領先一又四分三馬位。直路上保持佳勢,但接近終點時不敵首兩名馬匹。

2024/02/28
西貢讓賽 第五班 8着

出閘笨拙及被碰撞,居中間稍前位置,走內疊。中段墮居後列。入直路時走第二疊。直路初未能望空。其後保持同速。

2024/01/17
美利讓賽 第五班 11着

出閘時發生觸碰,受催策上前,居第二位,走第二疊。四百五十米處未能保持位置。直路上逐漸轉弱。(見競賽事件報告。)

2023/12/06
法國讓賽 第五班 11着

出閘笨拙,居最後數位之內。進入對面直路時自遙遙落後的位置迅速上前,賽事步速緩慢。八百米處追上領先馬匹。自四百米處起再無餘力。

2023/10/29
深圳讓賽 第四班 9着

自第十二檔出閘,受催策上前,以平穩步速領放。二百五十米處受到挑戰。末段再無餘力。

2023/07/06
九龍仔公園讓賽 第四班 11着

大部分途程居第三位,走內欄,走勢良佳。自約五百五十米處起在內疊開始失地。嚴重轉弱,遙居包尾而回。

2023/06/07
大有讓賽 第五班 1着

與對手同步出閘,居中間稍前位置,走外疊。跑過七百五十米處後追近,六百米處取得領先,直路彎與對手並排領先。直路上保持甚佳走勢,以一又四分一馬位之先掄元。

2023/05/10
道風山讓賽 第五班 13着

居中間位置,走第二疊。毫無表現。

2023/04/09
貝璐讓賽 第四班 7着

出閘笨拙,觸碰對手,受催策上前領放。入直路時領先四分三馬位。直路早段保持佳勢,一百五十米處未能再加速,被超越,最後一百米逐漸轉弱。

2023/03/15
青洲讓賽 第四班 9着

沿途居中間位置,離欄競跑。四百米處落後領放馬四個馬位,但僅能保持落後相同距離。末段被衝刺更佳的對手超越。

2023/03/01
蘇屋讓賽 第四班 8着

自第九檔出閘,追趕領先馬匹,走外疊,沒有遮擋。對面直路上受推策。直路彎上前,居第二位。二百五十米處無以為繼,力弱。

2023/02/08
奕蔭讓賽 第四班 10着

追趕領先馬匹,走第二疊,賽事步速甚快。跑過三百五十米處時持續力拼,保持同速。最後二百米未能威脅領先馬匹。

2023/01/08
班納山讓賽 第四班 12着

受催策上前,一千米處切入領先。跑過二百五十米處時被超越,瞬即再無餘力及轉弱。

2022/11/30
帕克希德讓賽 第四班 7着

居領放馬之後,走內欄。五百米處墮退至中間位置。直路上無甚餘力。

2022/11/16
中京讓賽 第四班 1着

起步後取得領先,單騎領放。中段大致單騎領放。入直路時帶離兩個馬位。餘力僅足夠抗衡快速上前的對手,以短距離之先勝出。

2022/10/30
廣東讓賽盃(讓賽) 第四班 9着

自外檔出閘,受催策上前,取得領先。跑過一百五十米處後保持同速。(見競賽事件報告。)

2022/10/12
利源讓賽 第四班 7着

自千四米處起失去遮擋,上前追趕領放馬,賽事步速甚快。直路初爭奪領先。最後一百五十米再無餘力。(騎師:早段及中段的快步速不合發揮。)

2022/09/21
大坑讓賽 第五班 1着

起步時失地,其後進佔中間位置。跑過八百米處時開始以勁勢上前。七百米處取得領先,帶離對手兩個馬位。轉直路彎時遙遙領先,保持帶離兩個馬位至終點。

2022/06/22
閣麟讓賽 第五班 5着

自外檔出閘,早段留居包尾位置。中段居中間之後位置,走外疊。入直路時走大外疊。末段追前甚多。

2022/06/08
薰衣草讓賽 第五班 3着

在力策下固守內欄,居中間位置。自四百米處起至二百米處受阻。望空後穩步上前。

2022/05/01
蒙魯連平讓賽 第四班 6着

與對手同步躍出,居中間之後位置,走第三疊,有遮擋。入直路時走大外疊。直路上超越數匹已呈疲態的對手。

2022/04/10
塘福讓賽 第四班 6着

與對手同步躍出,落後領放馬一個馬位,走內欄。沿途走內欄節省腳程。直路初保持佳勢。一百五十米處未能再增速,其後轉弱。

2022/03/20
陽明飛飛讓賽 第四班 11着

起步時受擠迫,儘管受催策,但未能加速,居尾三位置,離欄競跑。接近七百米處時墮居尾二位置。直路上落後相同距離。以五個馬位之差見負。

2022/03/06
跳舞蘭讓賽 第四班 9着

起步時受擠迫。自一千三百五十米處起上前。轉直路彎時居領放馬旁側。入直路時位置相若,在催策下逐漸力竭。

2022/02/16
雲杉讓賽 第四班 10着

首次跑過終點時取得領先,走第三疊。首次轉彎時移入內欄領放。保持領先,最後二百五十米被超越,迅速力竭。

2022/01/16
石硤尾讓賽 第四班 8着

自最外檔出閘迅速,受催策上前領放。直路彎領先四分三個馬位。二百五十米處未能再加速及被超越。最後一百五十米轉弱。

綫路菁英的資料

資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。

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