出閘緩慢，居包尾位置，落後約六個馬位。直路彎落後相同距離。直路上追前甚多，跑獲殿軍。

起步時受擠迫，因而失地，居尾列。入直路時走最外疊。直路上對催策毫無反應。

出閘十分笨拙，居包尾位置，落後七至八個馬位。直路彎略為追近。直路上略為追前。

出閘普通，居後列，走第二至第三疊。入直路時碰撞對手。直路上略為追前。

出閘緩慢，居後列，走內疊。跑過五百五十米處後向外移出。入直路時走大外疊。末段略為追前。

出閘迅速，居中間之後位置，走第三疊，有遮擋。接近六百米處時被對手碰撞及被帶出更外疊。入直路時落後五個馬位。直路上略為追前。

出閘後收慢，難以穩定走勢。千一米處被碰撞後居接近尾列，走大外疊。入直路彎時持續走外疊。進入末段時居包尾位置。未能推進，洩氣潰敗。

出閘普通，居中間位置，走第二疊。跑過五百米處後開始發力。入直路時走大外疊。直路上略為追前，取得一席季軍。（左前蹄球節及右前腿脛部有多個細小的傷口。）

出閘緩慢，居中間位置，走內欄。直路彎前走內欄節省腳程。跑過三百五十米處後向外移出，以穩勢衝刺。

收慢留後，移入內欄。快步速有利發揮。直路上大部分途程受阻。一百米處緊貼他駒後蹄。穩步追前。

留居包尾位置，移入內欄。儘管慢步速不合發揮，三百米處衝刺強勁。

收慢留後。慢步速不合發揮。二百五十米處衝刺良佳。

收慢留後，走第二疊。步速中等。二百五十米處以穩勢上前。

自大外檔出閘，留居包尾位置，落後九至十個馬位。直路彎追近，但仍落後六個馬位。直路初對催策略有反應。接近二百米處時受困，望空後略為追前。

收慢留後，走第二疊。快步速有利發揮。三百五十米處空位不足。望空後以穩勢追前。

出閘時受擠迫，居中間位置，走內欄。跑過一百米處時以佳勢加速，衝刺強勁，勝出賽事。

與對手同步出閘，居後列，落後九個馬位，走內欄。直路彎追近。跑過四百米處後向外移出。直路上追前甚多，跑獲平頭亞軍。

起步時被碰撞，居中間之後位置，走內欄。早段難以穩定走勢，九百米處向外移出避開他駒後蹄。直路彎落後七個馬位，直路初追前甚多。五十米處收慢，接近終點時未能受力策。

受力策上前，走第二疊。步速甚快，不利發揮。三百米處力竭。

自第十三檔出閘後留居後列，走第三疊。直路彎仍遙居於後。直路上衝刺乏力。

出閘普通，首一百米收慢留居後列，走第二疊。自六百五十米處起開始上前。入直路時走第二最外疊。從未有力爭勝。

出閘稍慢，居中間位置，走內欄。跑過千二米處後處於窘境時搶口。持續搶口，直至接近九百五十米處時向外移出。直路彎落後兩個馬位。五百米處移出更外疊。直路上以穩勢衝刺。

居中間位置。接近七百米處時走外疊，沒有遮擋。轉直路彎時被帶出更外疊，直路上沿途力拼。

收慢留後，早段靠近他駒後蹄。快步速有利發揮。二百米處略為追前。

居中間之後位置。中段難以穩定走勢。跑過五十米處時追前。

起步時勒避，墮居最後數位之內。轉直路彎時追前，持續上前，過終點時最為接近。

出閘笨拙，因而失地，自遙遙落後的位置推進至第十位，居中間稍後位置。開始轉直路彎時搶口。入直路後不久望空，走勢良佳，於終點線上險勝。

出閘普通，瞬即追至領放馬稍後位置。入直路時仍緊隨領放馬匹，居第三位。持續力拼，但未能威脅頭馬。

自外檔出閘，逐漸推進，居領放馬外側，步速緩慢。跑過五百米處時加速，迅速追近領放的亞軍馬匹。二百米處帶離兩個馬位，僅保住勝果。

受力策上前，走第二疊。步速緩慢，有利發揮。走勢甚佳，跑獲季軍。

出閘迅速，受催策取得領先。直路上全程力拼。末段衝刺強勁。

出閘迅速，受催策固守內欄，落後領放馬三個馬位。轉直路彎時移離內欄，在馬匹之間衝刺強勁，接近終點時取得亞軍。

出閘迅速，居前列位置，走第二疊。直路彎居相若位置。直路初未能再增速。其後逐漸轉弱。

受力策保持居中間位置，走第三疊。?速中等。直路上僅能保持位置。

早段受力策，居中間之前位置，走第三疊。直路上走勢普通。

出閘後受催策，但毫無反應，居第五位，落後兩個馬位，走外疊。大石鼓處墮居第八位，落後三個馬位。直路上持續力拼，以末段最為接近。

受力策上前，移入?欄，以快?速領放。保持佳勢，二百米處被超越。保持走勢，跑獲季軍。

自外?出閘，在催策下取得領先。沿欄帶頭，入直路時被追上。最後二百米迅速力竭。

受催策上前，居領放馬外側位置。?速甚快，不利發揮，但仍能保持強勁走勢，一百米處被超越。保持走勢，跑獲季軍。

收慢留居中間位置，沿途走第三疊。四百米處迅速轉弱。

出閘一般。早段一度帶頭，進入對面直路時被超越。直路彎居相若的第二位。瞬即在催策下力竭。

出閘普通，居中間位置，走外疊。八百米處上前領先，走第二疊。七百二十米處被超越。四百米處受催策。全力以赴，但二百米處受阻時轉弱，再無餘力。

居前列，落後領放馬六個馬位，走?欄。快?速不合發揮，保持同速至終點。

出閘普通，受催策，居中間位置，在有遮擋下走第三疊。九百五十米處失去遮擋。五百五十米處在外疊上前至第三位。四百米處受催策，再無餘力，繼而力竭。

居中間位置，受催策，直路彎初在外疊開始上前。最後二百米未能保持走勢。

自外?出閘後居中間之後位置。入直路時轉換跑線以取位。直路上保持同速。