NZ / 8 / 棗 / 閹
起步時被碰撞,留居中間之後位置。跑過三百米處時對催策反應良佳。末段未能追上頭馬,接近終點時失去亞軍。
遙居於後。轉直路彎時開始發力,走第三疊。入直路時選擇走內疊,但一百米處被迫轉換跑線,再無進展。
居中間之後位置,走內欄。轉直路彎時受漸呈疲態的對手妨礙。直路上走內疊,在催策下持續力拼,過終點時最為接近。
出閘迅速,居中間之前位置,走內欄。二百米處未能再增速,未能威脅三甲馬匹。
留居接近包尾位置。五百米處受困。轉直路彎時落後六個馬位。保持走勢,但未能構成威脅。
居中間之後位置,走內欄。僅略為追前。
起步後留居並列包尾位置,走內欄。持續居後列,入直路時落後領放馬逾六個馬位。末段略為追前,收回一半失地,居中間位置過終點。
自第十一檔出閘,迅速在馬群之後切入,居中間之後位置。直路彎受困。最後二百五十米衝刺強勁,接近五十米處時取得領先。
受約束,居中間之後位置。入直路時落後領放馬四個馬位。保持穩勢,跑獲接近的季軍。
自最外檔出閘後逐漸留後。對面直路上進佔中間位置,走第三疊。轉直路彎時仍居相若位置。持續力拼,以末段最為接近。
留居中間位置,走第三疊。千四米處搶口。跑過三百米處保持同速,未能追近領先馬匹。
起步後加速,居中間位置,走內欄。入直路時望空。末段衝刺強勁,接近五十米處時一度並排領先,其後被衝刺強勁的頭馬超越,僅敗。
自外檔出閘,留居中間之後位置,走外疊。入直路時走大外疊。直路上略為追前。
出閘僅屬一般,居後列,走第二疊。入直路時落後約五個馬位。直路初向外移出。二百米處望空。衝刺良佳,但未能構成威脅。
居後列,走內欄。保持一般走勢,得第五名。
自第十檔出閘,留居包尾位置。直路彎落後約四個馬位。直路上略為追前。
自大外檔出閘,遙居於後。轉直路彎時走內欄節省腳程。推進,二百米處至一百米處受困。末段再無表現。
自大外檔出閘,留居包尾位置,走第二疊。直路彎落後七至八個馬位。直路上移出外疊。最後二百米略為追前。
躍出時受擠迫,居後列,走內疊。直路彎走內疊節省腳程。直路上追前甚多,跑獲亞軍,但未能威脅頭馬。
躍出時被對手觸碰,留居後列,落後七個馬位。直路彎略為追近,走內欄。直路初略為追前。接近一百五十米處時未能望空。五十米處望空。衝刺平穩。
自第十二檔出閘,留居後列,走內疊。入直路時落後四個馬位。直路初未能望空。趨近二百米處時望空。衝刺平穩。
自外檔出閘,留居包尾位置。入直路時落後五個馬位。直路初未能望空。趨近三百米處時向內移入以望空。衝刺強勁,取得亞軍,僅不敵頭馬。(見競賽事件報告。)
起步時被碰撞,居中間位置,走外疊。四百米處向外移出。以佳勢衝刺,取得一席季軍,但未能構成威脅。
居第五位,從未遠離領先馬匹,賽事步速緩慢。直路初受擠迫。最後二百米力拼,與頭馬爭奪領先,僅敗。
出閘迅速,居中間位置,走內欄。直路彎前走內欄節省腳程。四百米處向外移出。直路初追前頗多。接近一百米處時缺乏空位。走勢良佳,跑獲季軍。未能構成威脅。
起步時觸碰對手,居後列,早段走第二疊。自八百米處起走第三疊。跑過五百五十米處後向外移出。入直路時走大外疊。末段追前頗多,未能構成威脅。
自第九檔出閘後留居後列,走外疊。直路彎落後五個馬位。衝刺良佳,跑獲亞軍。
居中間之前位置,走第二疊。受困至三百五十米處。末段以佳勢力拼,落後四分三個馬位過終點。
起步時受妨礙,居後列,走外疊。直路彎落後四至五個馬位。跑過三百五十米處後受力策。衝刺凌厲,以一馬頸位之先勝出。
大部分途程居中間位置,在馬匹之間競跑。二百米處在略受催策下於馬匹之間衝刺。一百米處上前,與另外兩駒並排領先。最後數步被頭馬超越。
居最後數位之內,走內欄。三百米處望空。二百米處領先。接近終點時斜跑,但保持佳勢。
與對同步出閘,居後列,走第二疊。直路彎前居相同位置。直路初空位不足及碰撞對手。最後一百五十米追前甚多,跑獲殿軍。
出閘迅速,留後兩個馬位,居第五位,走內欄。對面直路上大部分途程搶口,墮居中間位置。入直路彎時追近。一百米處一度取得領先。末段失去季軍。
出閘普通,居中間之後位置,走內疊。直路彎沿欄追近。二百五十米處取得領先。保持佳勢,一百二十五米處向外斜跑,其後逐漸轉弱,過終點時失去亞軍。(見競賽事件報告。)
居中間位置。轉直路彎時開始發力。入直路時在馬匹之間緊迫競跑,居第五位,落後約兩個馬位。加速甚勁,一百五十米處取得領先。末段力拒亞軍馬匹的挑戰,險勝。
起步時受擠迫,居包尾位置。直路彎仍落後八個馬位。直路上追前甚多,跑獲季軍。
大部分途程居有利的第二疊第二位。接近五百米處時繞過一匹已呈疲態的馬匹,移出第三疊。四百米處落後領放馬不逾四個馬位。直路上以穩勢衝刺。以不足兩個馬位之差落敗。
居後列,走內欄。入直路時移出最外疊。末段衝刺強勁,跑獲殿軍。
起步後不久碰撞對手,居中間位置,走第二疊。跑過五百五十米處後開始上前。入直路時走大外疊。直路上追前頗多。
沿欄居中間之後位置。跑過三百米處時受催策。直路上追前甚多。
自第九檔出閘,留居尾列,落後約五個馬位,走外疊。直路彎落後相同距離。直路上略為追前。
資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。